logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Technicznego przemieszczającego się w ekosferze

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Streszczenie: W opracowaniu przedstawiono systemowe podejście do ustalenia struktury środka transportu (rozpatrywanego jako złożony zautomatyzowany system techniczny poliergotyczny) przemieszczającego się w przestrzeni ekosfery osadzone na pojęciu wiedzy o tym zjawisku (jako wiedzy naukowej) określonej współcześnie mianem „Nautologia”.
Aktualnie „Nautologia” to system wiedzy naukowej usytuowany na poziomie specjalności naukowej spełniającej wszystkie standardy kryterialne wymagań odnoszących się do zdeterminowania nauki szczegółowej. Wyróżnia ona w swojej strukturze takie podspecjalności jak terranautyka, hydronautyka, aeronautyka i kosmonautyka. Jako specjalność naukowa powinna wchodzić w strukturę dyscypliny „Transport”. Przedmiotem dociekań naukowobadawczych Nautologii jako systemu wiedzy naukowej jest kierowanie (zarządzanie dowodzenie) środkiem transportu w czasie jego przemieszczania się w przestrzeni ekosfery oraz prowadzenie go w sposób dokładny, niezawodny, bezpieczny i przy możliwie zminimalizowanych kosztach po zaplanowanej drodze (trajektorii) z punktu początkowego (A) do punktu końcowego (B). Należy zauważyć, że współcześnie Nautologia jako system wiedzy naukowej jest jeszcze pojęciem nieustabilizowanym posiadającym wielu przeciwników i zwolenników, jej paradygmat stale umacnia się, mimo że opór materii jest jeszcze duży, który z upływem czasu maleje i można oczekiwać, że na zapotrzebowanie społeczne, znajdzie swoje miejsce w klasyfikacji nauki. Nie wchodząc głębiej w wyżej ukazaną problematykę przedmiotową, która jest tłem moich dociekań w opracowaniu ukazano rozważania wprowadzające, przedstawiono typologię i strukturę środków transportu jako wynik podejścia systemowego, które jest fundamentalne przy ocenie efektywności techniczno-ekonomicznej środków transportu, systemów transportowych, systemów logistycznych (na poziomie mikro i makro), łańcuchów dostaw różnej natury na poziomie globalnym i kontynentalnym lub regionalnym. Całokształt przeprowadzonych rozważań podsumowano w zakończeniu oraz ukazaniem bibliografii przedmiotowej.

Artykuł zawiera 29072 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Newsletter

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Poczta Polska i KAS zawarły porozumienie w sprawie współpracy

Poczta Polska i KAS zawarły porozumienie w sprawie współpracy

Poczta Polska zawarła porozumienie z Krajową Administracją Skarbową Ministerstwa Finansów dotyczące współpracy w zakresie odprawy...

Neska wynajmuje powierzchnię na terenie portu w Düsseldorfie

Neska wynajmuje powierzchnię na terenie portu w Düsseldorfie

Neska, Schiffahrts- und Speditionskontor GmbH, opracowuje zorientowane na klienta rozwiązania w zakresie obsługi przeładunku drobnicy...

Port Gdańsk z historycznym rekordem

Port Gdańsk z historycznym rekordem

Zarząd Morskiego Portu Gdańsk S.A. podsumował przeładunki w 2017 roku. Według wstępnych danych Port Gdańsk...

Ostatnio na forum

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj