Zaloguj się

Optymalizacja jednostki ładunkowej formowanej na palecie eur

W artykule zaprezentowano zagadnienia związane z kształtowaniem paletowej jednostki ładunkowej, zgodnie z zaleceniami wynikającymi z obowiązujących norm. Zaproponowano dodatkowe kryteria, które powinny być uwzględnione przy kształtowaniu jednostki ładunkowej. Ponadto opracowana została procedura optymalizacji ilości ładunków jednostkowych przewożonych na palecie EUR.

Przedmiotem działalności transportowej jest przemieszczanie ludzi lub dóbr materialnych, przewożone dobra w sferze transportowej nazywane są ładunkami. Realizując procesy przewozowo-przeładunkowe, dąży się do ich racjonalizacji. Cel ten jest osiągany między innymi przez ujednolicenie postaci transportowej ładunków w efekcie stosowania znormalizowanych opakowań, jednostek ładunkowych.


Opakowaniami w rozumieniu Ustawy „O opakowaniach i odpadach opakowaniowych” są wprowadzone do obrotu wyroby wykonane z jakichkolwiek materiałów, przeznaczone do przechowywania, ochrony, przewozu, dostarczania lub prezentacji wszelkich produktów, od surowców do towarów przetworzonych. (...)

Ostatnio zmieniany w poniedziałek, 03 czerwiec 2013 10:33

Skomentuj

Upewnij się, że pola oznaczone wymagane gwiazdką (*) zostały wypełnione. Kod HTML nie jest dozwolony.

Strony internetowe