logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

       WYDAWCA            PARTNER PORTALU

   

A+ A A-

Wahania ruchu na ulicach warszawy

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Streszczenie: w ramach referatu przedstawiono bazę danych pomiarowych dostępną w Warszawie. Baza ta odnosi się do pomiarów natężenia ruchu drogowego ze szczególnym uwzględnieniem struktury rodzajowej potoku pojazdów, prędkości chwilowej strumienia ruchu oraz okresu pomiarów. Baza danych składa się ze 104 punktów pomiarowych rozlokowanych w całej sieci drogowej Warszawy. Na części z nich pomiar odbywa się w sposób ciągły pozwalający na prowadzenie szczegółowych analiz zmian w warunkach ruchu. Tak duża baza pomiarowa wymaga zastosowania specjalistycznych analiz służących do wykrywania i eliminacji błędów pomiarowych. W ramach artykułu przedstawiono również analizę prowadzącą do wyznaczenia natężenia miarodajnego dla okresu szczytu porannego, bazując na pomiarach natężenia ruchu na moście Gdańskim.
1. WPROWADZENIE
Warszawa jest ważnym węzłem transportowym w Polsce, w którym łączą się drogi o znaczeniu międzynarodowym (E, E, E, E372), krajowym (Nr 2, Nr 7, Nr 8, Nr
17, Nr 61, Nr 79), oraz 13 dróg wojewódzkich. Długość sieci drogowej w Warszawie wynosi 2837 km, w tym 2511 km to drogi publiczne. Zarząd Dróg Miejskich administruje podstawowym układem drogowym o długości 806 km, co stanowi ok. 32 % długości dróg publicznych. W skład tego wchodzą drogi krajowe 106 km, wojewódzkie 144 km, powiatowe 556 km. Drogi klas najwyższych, czyli główne ruchu przyspieszonego GP i główne G stanowią łącznie 12,2 % długości sieci, w tym GP - 138 km, G - 206 km, zbiorcze Z - 298 km, lokalne i dojazdowe L i D - 2194 km. Warszawa posiada 7 mostów drogowych [1].
Obowiązkiem ZDM wynikającym z Ustawy o Drogach Publicznych jest m. in. zbieranie danych o natężeniu ruchu (w tym na przejazdach kolejowych), a także gromadzenie informacji o zdarzeniach drogowych (system WYPADKI obejmujący całość sieci drogowo-ulicznej Warszawy). W celu regularnego pozyskiwania danych o ruchu pod koniec lat 90’ powstał najbardziej rozbudowany w skali kraju system automatycznych pomiarów ruchu (APR). Na zlecenie Zarządu Dróg Miejskich powstał „Program
systematycznych pomiarów ruchu drogowego na ulicach m. st. Warszawy” - opracowanie
Biura Planowania Rozwoju Warszawy [2]. Lokalizacje przekrojów pomiarowych ruchu zostały utrzymane w schemacie Warszawskich Badań Ruchu. W systemie wyróżniono: (...)

Artykuł zawiera 19451 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Ściągnij załącznik:

Newsletter

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Narodowe Centrum Badań i Rozwoju oraz Poczta Polska stawiają na…

Narodowe Centrum Badań i Rozwoju oraz Poczta Polska stawiają na elektromobilność

Poczta Polska oraz Narodowe Centrum Badań i Rozwoju podpisały list intencyjny o współpracy na rzecz...

Techniczne nowinki od Solarisa

Techniczne nowinki od Solarisa

Biuro Badań i Rozwoju firmy Solaris, w którym pracuje obecnie blisko 150 inżynierów, nie tylko...

Ambitny projekt wodorowy JSW oraz PKP CARGO

Ambitny projekt wodorowy JSW oraz PKP CARGO

Przedstawiciele zarządów Jastrzębskiej Spółki Węglowej oraz PKP CARGO podpisali 14 czerwca w Krakowie, podczas konferencji...

Ostatnio na forum

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj