Zaloguj się

Aspekty fiskalne i finansowe amortyzowania aktywów trwałych przedsiębiorstw transportowych

Proces amortyzowania jest ściśle procesie transportowym. związany z wykorzystywaniem aktywów trwałych w Poziom zaangażowania środków trwałych w procesach transportowych był zawsze wysoki i charakteryzuje się tendencją rosnącą. Skala zjawiska amortyzowania jest efektem trendów zmieniającego się udziału strukturalnego poszczególnych rodzajów transportów. W warunkach polskich dominującym jest transport samochodowy, który realizuje 70% przewozów.
1. Istota amortyzacji w procesie zarządzania finansami przedsiębiorstwa transportowego
Istotę amortyzacji w procesie zarządzania wyznacza wiele parametrów. Zdaniem autora do parametrów istotnych zaliczyć należy 8% udział tego kosztu w strukturze układu rodzajowego oraz bardzo wysoki 97,5% udział poziomu kosztów sektora transportowego.
Udział strukturalny amortyzacji nie wyjaśnia skali zjawiska z powodu odmiennej specyfiki tego szczególnego kosztu. Specyfiką tego kosztu jest znaczne oddalenie w czasie momentu wydatkowego od momentu kosztowego. Amortyzowanie jak i zakwalifikowanie wydatku do kategorii kosztów rozliczanych w sposób czynny powoduje istotne przekłamania w procesie ustalania wyniku finansowego. Praktyka zna wiele przykładów rozwiązań odmiennych.
Przykładowo rozwiązanie wdrożone przez prof. Władysława Grabskiego w okresie międzywojennym likwidowały amortyzację a wydatek inwestycyjny spisywany był jednorazowo w ciężar kosztów, natomiast umarzanie pomniejszała bieżąco wartość środka trwałego i funduszu własnego. Niektóre państwa europejskie wprowadziły okresowe
www.stat.gov.pl/gus/5840748PLKHTML.htm ibidem
ML Piechoccy, Realne koszty amortyzacji w Wyzwania Współczesnej Rachunkowości i Audytu, SSW, KiBR, UG, Gdańsk 2010, s.88. (...)
Zaloguj się by skomentować
Strony internetowe