logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

       WYDAWCA            PARTNER PORTALU

   

A+ A A-

Zagadnienia bezpieczeństwa systemu GSMR w aspekcie wspomagania transportu kolejowego

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Sieci GSMR są już wykorzystywane na całym świecie, również w krajach europejskich. W najbliższej przyszłości GSMR ma być budowany również w Polsce. Łączność obecnie stosowana na polskiej kolei, pracująca w paśmie 150 MHz, została wyeksploatowana, przez co nie spełnia dzisiejszych wymagań technicznych, norm i standardów oraz nie posiada wymaganej funkcjonalności.
Założenia Międzynarodowego Związku Kolei UIC (franc. Union Internationale des Chemins de fer) miały na uwadze głównie ujednolicenie europejskich systemów łączności kolejowej poprzez wprowadzenia projektu EIRENE (European Integrated Railway radio Enhanced Network) [3]. Implementacja GSMR ma wymierne korzyści finansowe dla segmentu kolejowego. Znacznie poprawia się przepustowość linii kolejowych, do minimum ograniczony jest czas przekraczania granic państwowych. Tym samym zwiększa się poziom świadczonych usług (na przykład poprzez wprowadzenie monitoringu przesyłek). GSMR jest to system cyfrowej telefonii komórkowej wykorzystywany na potrzeby transportu kolejowego. Zapewnia cyfrową łączność głosową oraz cyfrową transmisję danych. Oferuje on rozbudowaną funkcjonalność systemu GSM. Cechuje się infrastrukturą zlokalizowaną jedynie w pobliżu linii kolejowych. GSMR ma za zadanie wspomagać systemy wprowadzane w Europie: ERTMS (European Rail Traffic Management System) tj. Europejski System
Zarządzania Ruchem Kolejowym oraz ETCS (European Train Control System), czyli Europejski System
Kontroli Pociągu, który ma za zadanie w ciągły sposób zbierać i przesyłać dane dotyczące pojazdu szynowego takie jak prędkość czy położenie geograficzne. System GSMR jest medium transmisyjnym dla
ETCS, pośredniczy przy przekazywaniu informacji maszyniście i innym służbom kolejowym [1]. Wdrażając wyżej wymienione systemy istotnie poprawia się bezpieczeństwo ruchu kolejowego, możliwa jest diagnostyka pojazdu w czasie rzeczywistym oraz możliwe jest wprowadzenie monitoringu przesyłek i wagonów. Ponadto poprzez precyzyjne określenie odległości między pociągami można znacznie zwiększyć przepustowość na poszczególnych liniach [7], [8]. (...)

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

ID Logistics stawia na autorskie rozwiązania logistyczne

ID Logistics stawia na autorskie rozwiązania logistyczne

ID Logistics, dostawca usług logistycznych specjalizujący się w logistyce kontraktowej, kontynuuje inwestycje w innowacyjne technologie,...

Sean Healy mianowany Regional Chief Operating Officer w FedEx Express…

Sean Healy mianowany Regional Chief Operating Officer w FedEx Express Europe

FedEx Express, firma świadcząca usługi przesyłek ekspresowych, powołała nowego menedżera, który pokieruje operacjami firmy w...

Ekol wzmacnia swoją flotę przyjaznymi dla środowiska i kierowców…

Ekol wzmacnia swoją flotę  przyjaznymi dla środowiska i kierowców ciągnikami Mercedes-Benz Actros

Ekol kolejny raz wzmocnił swoją flotę o 150 ciągników Mercedes-Benz Actros 1845 LSnRL. Prezes firmy...

Ostatnio na forum

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj