logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

       WYDAWCA            PARTNER PORTALU

   

A+ A A-

Kryteria i zasady wyboru trasy przewozu materiałów niebezpiecznych według międzynarodowej konwencji przewozu drogowego towarów i ładunków niebezpiecznych (ADR) Polecamy!

Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Jednym z głównych obszarów zagrażających bezpieczeństwu ludzi i środowiska są zdarzenia wynikające z niedoskonałości postępu cywilizacyjnego. W następstwie tych zagrożeń mamy do czynienia z coraz to nowymi rodzajami katastrof i awarii.

Dominującą rolę odgrywają tu w szczególności zagrożenia wynikające ze sposobu magazynowania i transportu niebezpiecznych substancji i materiałów. W wyniku awarii, często połączonych z negatywnym oddziaływaniem sił przyrody, do otoczenia w sposób niekontrolowany przedostają się corocznie duże ilość substancji chemicznych mogących powodować potencjalne zagrożenie. Aby to bezpieczeństwo poprawić należy w pierwszej kolejności zastanowić się nad systemem bezpieczeństwa w transporcie.

System bezpieczeństwa w transporcie
Doświadczenia krajów o wysokim poziomie brd jednoznacznie wskazują, że poprawę bezpieczeństwa ruchu można uzyskać tylko przez prowadzenie kompleksowych i skoordynowanych działań, a podstawą sukcesu jest dobrze przygotowany i konsekwentnie wdrażany program. Ponieważ okoliczności wypadków drogowych są bardzo złożone, poprawa stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego (brd) wymaga działań wielodyscyplinarnych. Dlatego też główny wysiłek należy skierować na tworzenie systemu zarządzania brd w celu znacznie lepszego niż dotychczas, wykorzystania zasobów przeznaczonych na działania prewencyjne. Oznacza to konieczność intensyfikacji i koordynacji działań prowadzonych przez instytucje rządowe i samorządowe na różnych szczeblach, których nie wiąże podległość strukturalna. Zdarzenia w ruchu drogowym są zjawiskiem bardzo złożonym, determinowanym przez kompleks czynników, wśród których najważniejszymi są zachowania uczestnika ruchu, szeroko rozumiane rozwiązania infrastruktury drogowej, regulacje prawa i nadzór jego stosowania oraz stan pojazdu. Dodatkowo pomiędzy tymi czynnikami zachodzą interakcje, co jeszcze bardziej utrudnia poznanie i zrozumienie mechanizmu ich działania. Poznanie to jest konieczne w celu podejmowania jakichkolwiek racjonalnych działań prewencyjnych. Dlatego bardzo ważnym elementem są badania naukowe, które powinny być ukierunkowane na:

  • poznawanie podstawowych mechanizmów i zależności determinujących stan bezpieczeństwa ruchu drogowego;
  • identyfikację funkcjonowania poszczególnych elementów składowych czynników wpływających na brd;
  • wieloaspektowe oceny skutków zdarzeń drogowych;
  • budowę narzędzi pozwalających poznanie prawidłowości brd,
  • diagnozowanie zagrożeń i dobór środków zapobiegawczych,
  • szczegółowe oceny efektywności różnych środków poprawy brd. (...)

Artykuł zawiera 34795 znaków.

Ostatnio zmieniany piątek, 03 styczeń 2014 13:27

Newsletter

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Wzrasta poziom eksportu polskich firm

Wzrasta poziom eksportu polskich firm

Polski eksport nie zwalnia tempa. Działalność związaną z wywozem towarów za granicę kraju prowadzi ponad...

Wystartowała budowa nowej siedziby CTDI w Sękocinie w Panattoni Park…

Wystartowała budowa nowej siedziby CTDI w Sękocinie w Panattoni Park Warsaw South

Panattoni Europe, lider rynku nieruchomości przemysłowych w Europie, rozpoczął budowę nowego centrum logistycznego Park Warsaw...

Uroczysty przejazd pociągu TLK Malinowski

Uroczysty przejazd pociągu TLK Malinowski

15 czerwca 2018 roku odbył się uroczysty przejazd pociągu PKP Intercity TLK Malinowski, zorganizowany w...

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj