logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Koncepcja udostępniania usług w chmurze obliczeniowej w transporcie morskim Polecamy!

Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Zapewnienie bezpieczeństwa żeglugi oraz opłacalności usług przewozowych w transporcie morskim wymaga dostępu do aktualnych i wiarygodnych informacji. Pociąga to za sobą systematyczny wzrost zarówno liczby źródeł informacji jak i samych informacji. Wynika on z szerokiego grona uczestników procesu transportowego, m.in. przewoźników, nawigatorów, firm spedycyjnych, właścicieli ładunków, podmiotów zarządzających portami, administracji państwowych i innych.

Zagadnienia te są przedmiotem rozwijanej na forum międzynarodowym koncepcji e-nawigacji. Usprawnieniu procesów gromadzenia, przetwarzania i udostępniania tych informacji służy postępująca standaryzacja i integracja zakresu i formatu danych nawigacyjnych. Przykładami integracji informacji nawigacyjnej na statku są m.in. systemy zintegrowanego mostka (Integrated Bridge System IBS) czy zintegrowanego systemu nawigacyjnego (Integrated Navigation System INS). To z kolei pociąga za sobą konieczność przetwarzania coraz większych zasobów danych i powoduje stały wzrost wymagań zarówno co do sprzętu jak i oprogramowania instalowanego na statku. Uwzględniając obserwowany obecnie trend ewoluowania systemów nawigacyjnych od systemów informacyjnych wspomagających decyzje nawigatora do systemów wspomagania decyzji nawigacyjnych, coraz więcej uwagi poświęca się możliwości realizacji usług wspomagania decyzji, w tym przypadku decyzji nawigacyjnych, jako usług dostępnych w chmurze obliczeniowej. Pod koncepcją chmury obliczeniowej rozumiany jest model przetwarzania danych oparty na użytkowaniu usług dostarczonych przez usługodawcę. Usługą jest określona funkcjonalność oferowana poprzez udostępnione oprogramowanie oraz konieczną infrastrukturę. Pozwala to m.in. efektywniej wykorzystać posiadane zasoby sprzętowe, ograniczyć koszty związane z zakupem, konserwacją i uaktualnianiem oprogramowania, a tym samym obniżyć koszty eksploatacji, co w dłuższym horyzoncie czasowym wydaję się wskazane.

Artykuł zawiera 26140 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Ostatnio zmieniany piątek, 18 listopad 2016 16:25
Ściągnij załącznik:

Newsletter

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Nowy, obowiązkowy identyfikator dla firm

Nowy, obowiązkowy identyfikator dla firm

Według dyrektywy MiFID-II Unii Europejskiej od 03.01.2018 roku wszystkie podmioty prawne działające na rynkach finansowych...

CHEP testuje ćwierpalety na kółkach w Henderson

CHEP testuje ćwierpalety na kółkach w Henderson

CHEP, globalna firma specjalizująca się w rozwiązaniach obsługi łańcucha dostaw, przeprowadziła w firmie Henderson Wholesale...

Grupa ORLEN inwestuje w nowoczesny sprzęt do tankowania samolotów

Grupa ORLEN inwestuje w nowoczesny sprzęt do tankowania samolotów

ORLEN Aviation, największy w Polsce operator logistyczny zajmujący się tankowaniem samolotów, inwestuje w rozwój floty...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj