Zaloguj się

Container freight station jako element międzynarodowych łańcuchów transportowych

Polecamy! Container freight station jako element międzynarodowych łańcuchów transportowych

Olbrzymie inwestycje ponoszone na świecie na rozbudowę portów morskich, wprowadzanie do eksploatacji kontenerowców o coraz większym tonażu, rozwój lądowych ogniw transportu kontenerów (kolej, drogi) przyczyniły się do stworzenia nowych możliwości transportu ładunków za pomocą kontenerów. Rozbudowane moce transportowe wymusiły transport w kontenerach niewielkich partii towarów, np. pojedynczych palet (LCL) oraz ładunków, których załadunek lub rozładunek z kontenera wymaga posiadania odpowiednich urządzeń i doświadczonego w operacjach przeładunkowych personelu.

Konieczne stało się więc utworzenie w terminalach kontenerowych lub w ich otoczeniu miejsc świadczenia usług komplementarnych do przeładunku kontenerów, związanych z formowaniem i rozformowaniem kontenerów oraz magazynowaniem towarów, które oczekują na wysyłkę w kontenerze lub które w kontenerze przypłynęły do portu i dalej będą przewożone poza kontenerem. Takimi miejscami stały się tzw. container freight station (zwane dalej CFS). Celem niniejszego artykułu jest ukazanie zasad funkcjonowania CFS oraz wskazanie miejsca i roli usług oferowanych w ich ramach w międzynarodowym łańcuchu transportowym oraz przedstawienie charakterystyki stacji CFS działających przy polskich terminalach kontenerowych.

Istota CFS
Container freight station jest miejscem, w którym dokonuje się formowania i rozformowania kontenerów, jak również konsolidacji, magazynowania ładunków oraz szeregu usług dodatkowych związanych z transportem towarów w kontenerach. Spotykane w użyciu inne określenia: magazyn (skład, punkt) konsolidacyjny, magazyn przyportowy nie do końca uwypuklają podstawową czynność realizowaną w CFS, czyli napełnianie i opróżnianie kontenerów. W związku z tym stosuje się w praktyce (również w polskich terminalach kontenerowych) najczęściej określenie CFS. W literaturze przedmiotu niewiele miejsca poświęca się opisowi funkcjonowania oraz zadaniom realizowanym przez container freight station. Analizę efektywności CFS w porcie w Mombasie przeprowadził Weldon Korir. Natomiast badania nad czynnikami wpływającymi na skuteczność wdrożenia systemu zarządzania informacją w CFS prowadził Hassan Daud Hassan.

 

Artykuł zawiera 20320 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Ostatnio zmieniany w wtorek, 24 kwiecień 2018 10:13
Zaloguj się by skomentować
Strony internetowe