Zaloguj się

WIEDZA: transport i spedycja

Kolejne zmiany w deklaracjach INTRASTAT 2022

Z początkiem 2022 roku firmy czekają kolejne zmiany w zasadach wypełniania zgłoszeń INTRASTAT. Zmiany będą dotyczyć deklaracji dla wywozu, w której trzeba będzie podawać dodatkową informację o kraju pochodzenia towarów wywożonych do innego kraju UE. Aby zmiana ta przebiegła sprawnie, już teraz firmy mogą wprowadzać informację o kraju pochodzenia w zgłoszeniach INTRASTAT.

CEVA Logistics wykorzystuje kody celne e-commerce w transporcie lądowym z Chin

CEVA Logistics, jeden z wiodących globalnych operatorów logistycznych, rozwija usługi transportowe dla e-commerce pomiędzy Chinami a Europą. Dzięki swojemu know-how i doświadczeniu w zakresie odpraw celnych, CEVA oferuje teraz klientom dostawy lądowe z Chin z wykorzystaniem nowych kodów celnych e-commerce 9710 i 9810. CEVA była pierwszą firmą, która wykorzystała te kody na przejściu granicznym w Alashankou podczas dwóch pilotażowych dostaw, które zorganizowała w lipcu tego roku.

Transakcje w eksporcie

Co to jest eksport, rodzaje eksportu na gruncie podatku VAT, preferencje podatkowe w eksporcie, transakcje łańcuchowe.

Pojęcie eksportu jest definiowanie na gruncie podatków (podatek VAT i podatek akcyzowy). W przypadku towarzyszących temu formalności celnych mówi się jedynie o procedurach celnych:
- wywozu (dotyczy towaru o statucie unijnym), lub
- powrotnego wywozu (dotyczy towarów nieunijnych, a więc sprowadzonych spoza UE i nieoclonych - np. znajdujących się pod procedurą składu celnego).
Dlaczego jednak w przypadku eksportu ryzyko i znaczenie ekonomiczne tego przedsięwzięcia dotyczy głównie podatku, a nie cła?

Zanim złożysz wniosek o AEO, zrób audyt zewnętrzny

Upoważniony przedsiębiorca, czyli uzyskanie statusu AEO (Authorised Economic Operator), nie jest obowiązkowe dla przedsiębiorców. Można jednak zaobserwować wzmożone zainteresowanie firm uzyskaniem tego statusu. Dlaczego mimo wsparcia agencji celnych, przedsiębiorcy występują o uzyskanie statusu AEO dla siebie, nie zważając na żmudny i czasochłonny proces jego uzyskania?

Jak prawidłowo stosować uproszczenia w procedurze TIR w Unii Europejskiej?

Przy wysyłce towarów każda ze stron kontraktu handlowego powinna wziąć na siebie odpowiedzialność co do poszczególnych etapów transportu towaru. Poczynając od instytucji nadawcy na liście przewozowym, poprzez stawienie się kierowcy w urzędzie otwarcia i zamknięcia procedury, aż po urząd celny przekroczenia granicy. Wszystkie elementy muszą być spójne i zachowywać ciągłość zdarzeń. W przeciwnym wypadku należy spodziewać się sankcji karnych o niedopełnienie obowiązków prawnych.

Strony internetowe