Zaloguj się

WIEDZA: transport i spedycja

100. Solaris we flocie SPAK w Szczecinie

Firma Solaris  dostarczyła do Szczecińskiego Przedsiębiorstwa Autobusowego „Klonowica” sp. z o.o. dwa przegubowe autobusy bateryjne. Nowe, bogato wyposażone Urbino 18 electric to pojazdy nr 99. i 100. marki Solaris we flocie tego przewoźnika.

Elektryczne emocje na Torze Modlin

7 profesjonalnych torów, 100 samochodów elektrycznych do wyboru, zeroemisyjny off-road, rynkowe premiery, szkolenia z jazdy i wiele innych atrakcji. Ruszyła sprzedaż biletów na 3. edycję EV Experience – największego elektromobilnego wydarzenia w Polsce, które odbędzie się 24-25 maja 2024 roku na Torze Modlin. To prawdziwa gratka dla miłośników elektromobilności. 

Nearshoring i trendy w logistyce

Na świecie jest zbyt wiele niepewności, aby firmy produkcyjne mogły sobie pozwolić na kolejne zakłócenia w łańcuchach dostaw. I dlatego producenci szukają dostawców w Europie. I dlatego szybko rozwija się nearshoring.

Droga zmian do elektromobilności

„Biała Księga Nowej Mobilności” PSPA to pierwszy w Polsce tak kompleksowy dokument mający na celu zniesienie największych barier rozwoju zrównoważonego transportu. W projekt zaangażowało się ponad 250 partnerów, w tym 10 kancelarii prawnych i firm doradczych. „Biała Księga” zawiera ponad 120 propozycji konkretnych rozwiązań legislacyjnych w 12 kluczowych obszarach nowej mobilności.

PESA podpisuje umowę z Kolejami Rumuńskimi

Podpisana w Bukareszcie umowa to drugi już kontrakt zawarty pomiędzy PESA a ARF, czyli rumuńską Agencją Reformy Kolei. W uroczystości podpisania uczestniczyli Minister Transportu i Infrastruktury Rumunii Sorin-Mihai Grindeanu i Ambasador RP w Bukareszcie Paweł Soloch 

Branża transportu drogowego potrzebuje wsparcia dla rozwiązań bezemisyjnych

Polski sektor transportu drogowego generuje ok. 6 proc. PKB i ma wiodącą pozycję w UE – rodzime firmy odpowiadają za blisko 1/5 wszystkich przewozów na unijnym rynku. W tej chwili branża jest jednak na zakręcie, a zwrot wymuszają regulacje nastawione na walkę ze zmianami klimatu i rosnące wymagania zleceniodawców związane z redukcją emisji. Dlatego aby utrzymać się na rynku i zachować konkurencyjność, polscy przewoźnicy powinni mieć możliwość korzystania z pełnego wachlarza zeroemisyjnych technologii, do których zaliczają się m.in. pojazdy elektryczne i biopaliwa. Jednak jak na razie rząd i regulacje prawne im tego nie ułatwiają.