WIEDZA: TRANSPORT I SPEDYCJA

  Firmy transportowe coraz ostrożniej podejmują decyzje inwestycyjne. Przy zakupie nowych pojazdów liczą już nie tylko cenę, ale także koszty paliwa, serwisu, finansowania i opłat drogowych. Przewoźnicy częściej wybierają rozwiązania, które pozwalają szybciej dostosować flotę do zmieniającej się sytuacji rynkowej. Mimo ostrożniejszego podejścia do inwestycji rynek nowych pojazdów użytkowych nadal notuje dwucyfrowe wzrosty.

Niedzielny wieczór, autostrada A4 w kierunku Niemiec. W kabinie ciągnika – tablet z giełdą transportową, telefon z systemem TMS i trzy ekrany GPS. W teczce między fotelami nadal znajduje się jednak papierowy list przewozowy w trzech egzemplarzach. Jego treść wynegocjowano w Genewie w 1956 roku, natomiast obowiązujący do dziś układ graficzny ustandaryzowano dopiero w 1971…

  Od 21 maja 2026 r. transgraniczne przemieszczanie odpadów powinno odbywać się zgodnie z nowym rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2024/1157 z 11 kwietnia 2024 r. Rozporządzenie zastępuje dotychczasowe regulacje funkcjonujące od blisko 20 lat i wprowadza szereg nowych obowiązków dla przedsiębiorców zajmujących się wytwarzaniem i gospodarowaniem odpadami w Europie. Eksperci podkreślają, że zmiany…

Europejska logistyka odchodzi od modelu „kup–użyj–wymień” na rzecz podejścia opartego na kompleksowym zarządzaniu cyklem życia floty. W obliczu rosnących kosztów operacyjnych oraz coraz bardziej restrykcyjnych regulacji dotyczących zrównoważonego rozwoju, Zarządy zaczynają postrzegać naczepy nie jako jednorazowe aktywa, lecz jako elastyczny kapitał, którym można aktywnie zarządzać.

Rosnące koszty paliw i coraz bardziej konkretne wymagania związane z ograniczaniem emisji sprawiają, że modernizacja floty przestaje być decyzją wizerunkową, a staje się operacyjną koniecznością. W logistyce coraz wyraźniej liczy się nie tylko czas dostawy, lecz także efektywność energetyczna, poziom hałasu oraz redukcja obciążenia dla środowiska naturalnego w strefach zurbanizowanych.

63% firm miało incydent bezpieczeństwa. Nowy raport MAI Institute pokazuje, że największym zagrożeniem w logistyce przestaje być sama kradzież ładunku.  

  CEVA Logistics i Lenovo zakończyły test elektrycznego samochodu ciężarowego na korytarzu transportowym Chiny – Kazachstan

  Przejęcie transportu setek tysięcy batoników KitKat w Europie to nie tylko medialna ciekawostka, ale sygnał dla całej branży. W świecie, w którym wg. danych Procurement Tactics tylko 6% firm ma pełną widoczność łańcucha dostaw, a większość operuje na niepełnych danych, takie incydenty pokazują realne konsekwencje luk informacyjnych – od strat finansowych po utratę kontroli…

W branży transportu, spedycji i logistyki często można usłyszeć opinię, że cło – a szerzej: formalności celne – stanowią barierę dla sprawnego prowadzenia biznesu. W praktyce ten pogląd bywa jeszcze bardziej uproszczony i sprowadzany do stwierdzenia, że to właśnie agent celny „blokuje” operacje, opóźnia dostawy i komplikuje procesy, które – z perspektywy operacyjnej – powinny…

Proces odzyskiwania zwrotu akcyzy od paliwa w transporcie drogowym jest skomplikowany i czasochłonny ze względu na złożoność przepisów i konieczność dopełnienia wielu formalności. Nie pomagają również występujące różnice administracyjne między krajami UE. Wiążą się one z wymogiem znajomości prawa lokalnego, które nieustannie się zmienia. To sprawia, że część firm transportowych decyzję o rozliczeniu podatku może…