Spółka PKP CARGO realizuje kolejny, samodzielny kontrakt przewozowy na terenie Niemiec. Tym razem jest on związany z przewozami węgla (antracytu) z Dąbrowy Górniczej do Bernburga w Saksonii-Anhalt.
PKP CARGO, we współpracy z niemieckim partnerem DeltaRail, rozpoczęło realizację przewozów koksu z Polski do Niemiec.
Codziennie, PKP Intercity wraz ze swoimi zagranicznymi partnerami, uruchamia kilkadziesiąt międzynarodowych połączeń kolejowych, m. in. do Niemiec, Rosji, Czech, Ukrainy, Austrii, Węgier, Słowacji, Holandii, a nawet Francji. Bilety na nie można kupić w kasach międzynarodowych, lub - w przypadku Niemiec przez Internet - na 60 dni przed podróżą. Nabywając wcześniej bilet można skorzystać z wielu promocji i pojechać np. do Berlina czy Pragi już za 19 euro.
W Europie transport stanowi jedyny sektor, w którym zużycie energii i emisji CO2 rośnie. Europejska Agencja Środowiska (EEA) oszacowała, że przy obecnych trendach emisje w sektorze transportu do 2050 roku będą większe niż założone całkowite ograniczenia emisji, przyjęte dla wszystkich sektorów transportu w Europie. Na posiedzeniu Rady ds. Ochrony Środowiska w 2009 roku europejscy ministrowie środowiska ustalili, że niezbędne jest ustalenie celu prowadzącego do obniżenia poziomu emisji w Unii Europejskiej, określając redukcję emisji o 80 - 95% do 2050 roku.
Firma Amadeus, partner technologiczny i dostawca usług przetwarzania danych dla światowej branży turystycznej, udostępnia biurom podróży w Polsce europejski produkt kolejowy Deutsche Bahn.
Polityka stanowienia cen usług za korzystanie z infrastruktury transportu kolejowego stanowi istotny instrument polityki oddziaływania państwa na funkcjonowanie rynku transportu kolejowego. W obszarze regulacji opłat za dostęp do infrastruktury zmierzać się winno do prawidłowego odzwierciedlenia w stawkach opłat za dostęp uzasadnionych kosztów infrastruktury, ponoszonych w związku z poszczególnymi rodzajami usług i przejazdami poszczególnych rodzajów pociągów na poszczególnych kategoriach linii kolejowych.