W pracy przedstawiono zagadnienia związane z podniesieniem bezpieczeństwa na niestrzeżonych przejazdach kolejowych poprzez zastosowanie dodatkowego systemu ostrzegania kierowców w oparciu o publiczne standardy transmisji bezprzewodowej.

Według statystyk każdego dnia w wypadkach drogowych ginie 11 osób, 134 są ranne. W roku 2011 doszło w Polsce do ponad 39 000 wypadków drogowych, co oznacza nieznaczny wzrost w stosunku do roku poprzedniego. Pomimo faktu, iż od 2010 roku obserwuje się zmniejszenie liczby wypadków drogowych w stosunku do lat poprzednich, Polska nadal znajduje się w czołówce krajów o największej ich liczbie. Według danych z 2009 roku Polska uplasowała się na szóstym miejscu wśród krajów Unii Europejskiej biorąc pod uwagę liczbę zabitych na 1mln mieszkańców z wynikiem 102 zabitych. Przyczyny wypadków są bardzo różne, spośród najczęstszych powodów wypadków drogowych wymieniane są: nadmierna prędkość, niedostosowana do istniejących warunków drogowych, zły stan techniczny pojazdu, spożycie alkoholu lub środków o podobnym działaniu, zmęczenie itp. W artykule zaprezentowano problem wypadków drogowych na polskich drogach i ich skutków latach 2009-2011.

Nie ulega wątpliwości fakt, iż prowadzenie auta jest zaliczane do jednych z bardziej niebezpiecznych czynności.
Wymaga maksymalnej koncentracji, skupienia i uwagi. Jeden nieroztropny ruch, oderwanie wzroku od drogi, może doprowadzić do wypadku. Celem artykułu jest przyjrzenie się problemowi występowania stresu wśród kierowców, najczęstszym przyczynom występowania stresu, oraz skutkom pozostawania pod jego długotrwałym wpływem jak również czynnikom, które mogłyby pomóc taki stres zredukować.

Railway domain is a safety critical domain, where safety is given utmost importance. The most important part of the railways to carry out operations like safe movement of trains and communications between different entities is “signalling”. The railway signalling is governed by a concept called “interlocking”. Interlocking systems are implemented in different technology, one of them are information technology. Such systems are called “computer based interlocking systems”. This article presents the MOR-3 system that is economical and high performance computer based interlocking system produced by Z.A. KOMBUD S.A.

W artykule przedstawiono analizę budowy oraz możliwości wpływu rozwiązań wyposażenia elektronicznego pojazdu na bezpieczeństwo ruchu drogowego. Analizę przeprowadzono w oparciu o dostępną literaturę opisującą poszczególne systemy i układy oraz opinie użytkowników pojazdów posiadających wybrane układy zamontowane w swoich pojazdach.