Zaloguj się

Uprzejmie informujemy, że od 1 marca 2020 r. ulegają zmianie ceny naszego czasopisma.
Obecnie cena 1 egzemplarza wynosi 39 zł (w tym 8 % VAT), natomiast cena redakcyjnej prenumeraty rocznej, (obejmuje 6 kolejnych numerów) wynosi 209 zł (w tym 8% VAT).

Czasopismo Logistyka to nowoczesny dwumiesięcznik popularno-naukowy, który w nowej odsłonie z powodzeniem wszedł na rynek biznesu. Inspiruje przedsiębiorców i dostarcza praktycznych rozwiązań w oparciu o innowacyjne rozwiązania, aktualne trendy i unikatową wiedzę.
Z uwagi na biznesowy charakter pisma, odbiorcami naszych mediów są głównie managerowie odpowiedzialni za zarządzanie firmą i łańcuch dostaw. Pismo skierowane jest przede wszystkim do średnich i dużych przedsiębiorstw.

Prenumerata czasopisma "Logistyka":

Agnieszka Piter-Hajdul
tel. 61 850 49 68
e-mail: Agnieszka.Piter@ilim.poznan.pl

Czasopismo Logistyka nr 6/2019, grudzień 2019

W najnowszym wydaniu piszemy m.in. o nowoczesnych rozwiązaniach w portach morskich, Nowym Jedwabnym Szlaku, skutecznych negocjacjach w biznesie i rozwiązaniach chmurowych dla logistyki. Poza tym: opinie ekspertów, inspirujące wywiady, raporty, porady prawne i ciekawostki z rynku!

Chmura obliczeniowa jako możliwość tworzenia zintegrowanych łańcuchów dostaw przez przedsiębiorstwa z sektora MŚP

Łańcuch dostaw jest systemem składającym się z przedsiębiorstw zaangażowanych pośrednio lub bezpośrednio w zaspokajanie potrzeb klienta. Obejmuje on producenta, dostawców, uczestników kanałów dystrybucji, usługodawców logistycznych i inne podmioty zaangażowane w spełnianie potrzeb końcowych użytkowników. Zarządzanie łańcuchem dostaw polega na koordynacji działań jego elementów w celu optymalizacji działania całego systemu i wymaga od przedsiębiorstw dużego poziomu wewnętrznej i zewnętrznej integracji.

Koncepcja udostępniania usług w chmurze obliczeniowej w transporcie morskim

Zapewnienie bezpieczeństwa żeglugi oraz opłacalności usług przewozowych w transporcie morskim wymaga dostępu do aktualnych i wiarygodnych informacji. Pociąga to za sobą systematyczny wzrost zarówno liczby źródeł informacji jak i samych informacji. Wynika on z szerokiego grona uczestników procesu transportowego, m.in. przewoźników, nawigatorów, firm spedycyjnych, właścicieli ładunków, podmiotów zarządzających portami, administracji państwowych i innych.

Strony internetowe