Deweloper CTP uzyskał certyfikat BREEAM dla budynku WARS01 wchodzącego w skład kompleksu CTPark Warsaw South. Obiekt, którego najemcą jest sieć perfumerii DOUGLAS, został oceniony według standardu International Refurbishment and Fit-out 2015: Industrial. Przyznano mu najwyższy możliwy poziom – Outstanding.
Jako największy operator logistyczny świata DSV – Global Transport and Logistics, przywiązuje dużą wagę do zapewniania zrównoważonych i odpowiedzialnych praktyk biznesowych wszędzie tam, gdzie prowadzi działalność. Firma podsumowuje najważniejsze inwestycje w obszarze modernizacji obiektów magazynowych w Polsce, które przybliżają ją do osiągnięcia celu, jakim jest dekarbonizacja łańcucha wartości i realizacja celów zrównoważonego rozwoju.
Europejski rynek magazynowy stoi dziś przed ogromnym wyzwaniem – ograniczeniem emisji i odejściem od paliw kopalnych. Rozwiązania zasilane prądem i odnawialne źródła energii wchodzą na scenę jako alternatywa dla tradycyjnego ogrzewania. Jeszcze kilka lat temu wizja obiektów logistycznych bez przyłącza gazowego wydawała się odległa, dziś staje się rynkowym trendem. Zastosowanie ogrzewania opartego o powietrzne pompy ciepła może zredukować emisję CO2 nawet o kilkadziesiąt procent – w zależności od krajowego miksu energetycznego. Ta technologia nie tylko redefiniuje standard ogrzewania w magazynach, ale także toruje drogę do szybszej dekarbonizacji sektora logistycznego i całej gospodarki.
Zrównoważony rozwój i troska o środowisko to dziś jeden z kluczowych wyróżników nieruchomości logistycznych. Proekologiczne rozwiązania przede wszystkim wspierają najemców w tworzeniu atrakcyjnych miejsc pracy dzięki zapewnianiu wysokiej jakości środowiska, a jednocześnie ułatwiają realizację strategii ESG. W tym duchu CTP Polska rozwija swoje parki biznesowe CTParks, wprowadzając rozwiązania sprzyjające bioróżnorodności i komfortowi użytkowników.
Wdrażanie rozwiązań ograniczających emisję CO₂ staje się dziś kluczowym elementem strategii rozwoju wielu firm. Coraz więcej organizacji analizuje swoje łańcuchy dostaw w zakresie emisyjności i poszukuje realnych możliwości redukcji śladu węglowego. Zielone inicjatywy to nie tylko odpowiedź na wyzwania klimatyczne, ale również sposób na budowanie przewagi konkurencyjnej. Czy potrzebę dekarbonizacji łańcuchów dostaw potwierdzają analizy rynkowe? Czy mniej emisyjna logistyka może być nadal efektywna i konkurencyjna? Komentarza udziela Elżbieta Smoleń, Supply Chain Solutions Engineer, Rohlig SUUS Logistics.
W najnowszym raporcie zrównoważonego rozwoju, opublikowanym w czerwcu 2025 r., Renault Trucks szczegółowo opisuje strategię efektywności energetycznej i ochrony zasobów wdrożoną w swoich zakładach. Od 2019 r. emisje gazów cieplarnianych zostały zmniejszone o 26%. Celem producenta jest osiągnięcie neutralności węglowej we wszystkich swoich zakładach do 2040 roku.
Presja ekonomiczna sprawia, że wiele firm w branży logistycznej rezygnuje z długofalowych inwestycji z obszaru zrównoważonego rozwoju, uznając je za kosztowne i trudne do pogodzenia z bieżącą działalnością. Tymczasem, jak pokazuje najnowszy raport FM Logistic, takie podejście może być krótkowzroczne. Aż 94 proc. specjalistów ds. łańcucha dostaw uważa, że zrównoważony rozwój i dobre wyniki finansowe nie muszą się wzajemnie wykluczać. Potrzebna do tego jest dobrze zaplanowana strategia, która może przynieść wymierne korzyści – nie tylko dla środowiska, ale także dla efektywności operacyjnej i wyniku finansowego.
„Odpowiedzialny biznes w Polsce. Dobre praktyki” to największy coroczny przegląd inicjatyw z zakresu CSR i zrównoważonego rozwoju. W najnowszym wydaniu, którego premiera odbyła się podczas uroczystej gali 25-lecia Forum Odpowiedzialnego Biznesu (FOB), uwzględniono 957 projektów zrealizowanych przez 265 firm. W tym gronie znalazło się pięć inicjatyw wdrożonych przez DSV – Global Transport and Logistics.