Pewna firma regularnie wykonuje przewozy towarów dla jednego kontrahenta. Czasami ładuje towary spożywcze na paletach i dystrybuuje do końcowych klientów, a czasami produkty w opakowaniach promocyjnych, które należy dostarczyć do określonych sklepów. O ile załadunek palet odbywa się bez większych problemów, ponieważ towar można prawidłowo zabezpieczyć przed uszkodzeniami, o tyle z przewożeniem produktów w opakowaniach promocyjnych jest kłopot, ponieważ nie zawsze uda się je prawidłowo rozmieścić na naczepie i zabezpieczyć ze względu na ich niestandardowy rozmiar. Kto odpowiada za rozmieszczenie i zabezpieczenie towaru na naczepie?
Odpowiedź eksperta: Rozmieszczenie i zabezpieczenie towaru na naczepie są czynnościami okołoładunkowymi, które wiążą się z przygotowaniem towaru do przewozu. Zgodnie z art. 43 ust. 1 Prawa przewozowego jeżeli umowa lub przepis szczególny nie stanowią inaczej, czynności ładunkowe należą odpowiednio do obowiązków nadawcy lub odbiorcy. W sytuacji zatem, gdy kwestia kto dokonuje czynności ładunkowych została zawarta w zleceniu transportowym lub umowie przewozu musimy pamiętać, że te postanowienia wiążą przewoźnika zgodnie z przytoczonym przepisem i mają one pierwszeństwo przed przepisami ustawy Prawo Przewozowe.
Od czynności ładunkowych należy odróżnić rozmieszczenie towaru na naczepie pojazdu, które, jak praktyka pokazuje, dokonywane są zazwyczaj przez nadawcę lub osobę, która działa w jego imieniu. Zgodnie z piśmiennictwem i orzecznictwem sądów przyjmuje się, że przewoźnik powinien sprawdzić prawidłowość załadunku, a w sytuacji, gdy stwierdzi wadliwość, zobowiązany jest poinformować o tym osobę dokonującą załadunku, która powinna poprawić rozmieszczenie załadunku. W sytuacji odmowy dokonania korekty przez nadawcę przyjmuje się za wystarczające złożenie stosownych zastrzeżeń w liście przewozowym i dokonanie przewozu przez przewoźnika, który odbywać się będzie na ryzyko nadawcy. Inny pogląd głosi, że przewoźnik może odmówić dokonania przewozu w takiej sytuacji, zwłaszcza, gdy grozi to powstaniem szkody podczas transportu towaru.
Co do czynności zabezpieczających towar na czas przewozu, to tutaj również brak jest uregulowań w tym zakresie w prawie przewozowym jak i Konwencji CMR. Przyjmuje się jednak, że w związku z tym, że przewoźnik sprawuje pieczę nad towarem podczas realizacji zlecenia, zobowiązany jest on także do zabezpieczenia załadunku.
- Podstawa prawna: Ustawa z dnia 15 listopada 1984 r. Prawo przewozowe
- Konwencja o Umowie Międzynarodowego Przewozu Drogowego Towarów (CMR) i Protokół podpisania sporządzone w Genewie dnia 19 maja 1956 r.
- Stan prawny publikacji (data): 2016-09-21