Zaloguj się

EKSPERT RADZI

Polscy przewoźnicy śrubują niechlubne statystyki

W 2020 roku inspektorzy GITD stwierdzili ponad 65 tys. przypadków naruszeń ustawy o transporcie drogowym. Blisko połowa z nich dotyczyła nieprawidłowości związanych z przestrzeganiem przez kierowców czasu pracy, a 35% stanowiły błędy w używaniu urządzeń rejestrujących.

Dodatkowa odpowiedzialność karna za jazdę na tzw. magnesie

Kierowca podczas wykonywania przewozu użył niedozwolonego przedmiotu, tzw. magnesu mając na celu dokonanie manipulacji wskazań tachografu. Prowadzący pojazd przyjął mandat karny, jednakże został wezwany do prokuratury w charakterze podejrzanego o czyn z art. 306a § 1 Kodeksu karnego tj. za zmianę wskazań drogomierza. Czy kierowca może ponieść dodatkową odpowiedzialność karną oraz czy może ona zostać rozszerzona na pracodawcę?

Dlaczego powinieneś przechowywać dane z tachografu?

Pół tysiąca złotych za dzień w przeliczeniu na jeden pojazd - tyle może zapłacić przedsiębiorca za brak danych z tachografu. Odczyty czasu pracy kierowców zawodowych są podstawowymi informacjami, które przewoźnik powinien przechowywać. Inspekcja Transportu Drogowego może je sprawdzić nawet rok wstecz.

Strony internetowe