Do odbiorcy dotarła przesyłka z Gdańska, zawierająca zamówione elementy do jednej z maszyn. Przed zamontowaniem przesłanej części okazało się, że opakowanie, w którym nadeszła przesyłka jest rozdarte. Jednocześnie uszkodzona została zamówiona część. Po rozmowach z pracownikami okazało się, że osoba, która odpowiadała za przyjmowanie takich przesyłek popełniła błąd i podczas odbierania przesyłki od kuriera nie sprawdziła stanu zamówionego towaru. Czy w tej sytuacji jest jeszcze możliwość uzyskania odszkodowania?

Przewożąc zboże trzeba wziąć pod uwagę, że ładunek może w czasie transportu zmieniać swoją wagę. Jak się ustrzec przed ewentualnymi konfliktami z klientami jeżeli w czasie transportu dojdzie do zmiany wagi przewożonego towaru?

Pewna firma posiada w okolicach Warszawy magazyn do którego przeważone są podzespoły do produkowanych urządzeń budowlanych. Transporty te docierają od kontrahentów z Wrocławia i Gdańska. Ostatnio jeden z kierowców, który przyjechał z transportem części z Wrocławia stwierdził, że nie będzie rozładowywał towaru, ponieważ nie jest to jego obowiązek. Towar rozładowali pracownicy magazynu. W umowie, która została podpisana z przewoźnikiem nie ma odpowiednich uregulowań odnoszących się do kwestii rozładunku towaru.

Czy są jakieś przepisy, które regulują kwestie tego, kto ma dokonywać rozładunku?

W pewnej firmie większość pracowników zatrudniana jest na podstawie umowy o pracę na czas określony. Przeważnie umowy te są podpisywane na okres 2-3 lat. Pracownicy niedawno dowiedzieli się, że zmieniły się zasady wypowiadania takich umów. Jakie teraz są okresy wypowiedzenia takich umów?

Stan faktyczny: Jesteśmy niedużą firmą spedycyjną z siedzibą w województwie mazowieckim. Ostatnio w wyniku kradzieży samochodu z towarem otrzymaliśmy wiadomość od klienta o skierowaniu wobec nas roszczeń w związku z nieodpowiednim wyborem firmy transportowej.

W jaki sposób możemy zwolnić się od odpowiedzialności za winę w wyborze przewoźnika?