AKTUALNOŚCI
Transport czeka na przelewy ponad dwa razy dłużej niż inne firmy usługowe
Wg danych za II kwartał tego roku przewoźnicy czekali na przelew najdłużej w gospodarce – średni czas płatności zapisany na fakturze to 21,9 dnia (realnie miesiąc lub dwa). Firmy z rynku nieruchomości czekają średnio o ponad połowę krócej. 95 proc. firm transportowych wskazuje na niekorzystne zapisy w umowach. Problemem jest nie tylko termin płatności, ale…
CEVA Logistics przedłuża strategiczną współpracę z Zalando w Europie
CEVA Logistics, globalny lider logistyki 3PL, oraz Zalando, wiodąca europejska platforma technologiczna dla branży fashion i lifestyle, przedłużają długoletnie umowy na obsługę logistyczną w Europie. Przedłużone na kolejne lata kontrakty obejmują centra fulfillment, centra obsługi zwrotów i operacje dystrybucji inbound na kluczowych rynkach europejskich, umacniając tym samym wieloletnie partnerstwo obu firm.
Kontrola ITD w firmie transportowej. Jak uniknąć kar za czas pracy kierowców
Kontrola Inspekcji Transportu Drogowego to jeden z najbardziej stresujących momentów w życiu każdego przewoźnika. Wysokość kar, sięgająca nawet 30 tysięcy złotych za pojedynczą kontrolę w firmie, sprawia, że prawidłowe ewidencjonowanie i rozliczanie czasu pracy kierowców staje się absolutnym priorytetem. Błędy, nawet te nieumyślne, wynikające z ręcznego wprowadzania danych czy skomplikowanych przepisów, mogą okazać się niezwykle…
Port Gdynia po raz pierwszy przyjął kontenerowiec o długości blisko 400 metrów
24 lipca 2026 r. Port Gdynia po raz pierwszy w swojej historii przyjął kontenerowiec o długości 399 metrów. MSC Venice jest największą jednostką, jaka kiedykolwiek zawinęła do gdyńskiego portu. Zawinięcie było możliwe dzięki zrealizowanemu w ostatnich latach programowi inwestycji infrastrukturalnych, który przygotował Port Gdynia do obsługi statków klasy Baltmax – największych kontenerowców mogących operować na…
Multimodalność jako nowy standard logistyki
Rosnąca liczba zakłóceń w globalnych łańcuchach dostaw sprawia, że przedsiębiorstwa przy wyborze modelu transportu nie kierują się już tylko najniższą ceną, ale coraz częściej szukają najbardziej odpornego modelu transportu. W tej rzeczywistości multimodalność przestaje być jedynie sposobem organizacji przewozów. Staje się narzędziem zarządzania ryzykiem i utrzymania ciągłości biznesu.
Dlaczego Polska staje się strategiczną lokalizacją dla biznesu i logistyki?
Polska przestaje być postrzegana wyłącznie jako konkurencyjne kosztowo zaplecze Europy Zachodniej. Jej znaczenie rośnie dzięki skali rynku, rozwiniętej bazie przemysłowej, dojrzałej infrastrukturze logistycznej i coraz ważniejszej roli w europejskich łańcuchach dostaw.
Jak działa SOC i dlaczego firmy potrzebują całodobowego monitoringu bezpieczeństwa?
Jak podaje CrowdStrike Global Threat Report 2026, w jednym z analizowanych przypadków eksfiltracja danych zaczęła się już w ciągu 4 minut od uzyskania dostępu. Dla wielu organizacji reakcja w tak krótkim czasie jest bardzo trudna lub niemożliwa. Rozwiązaniem tego problemu może być zewnętrzne Security Operations Center. Jak działa SOC?
Port Gdynia ze wzrostem przeładunków po pierwszym półroczu
W pierwszych sześciu miesiącach 2026 roku Port Gdynia przeładował ponad 13,5 mln ton ładunków, co oznacza wzrost o 3,5%, czyli o 456,5 tys. ton, w porównaniu z analogicznym okresem 2025 roku.
Logistyka listonosza | O technologii na głos | Cykl „Obok logistyki”
Jak wygląda obecnie praca listonosza i jakie wspierają go technologie? Czy praca listonosza jest dla każdego? Jak monitorowane są przesyłki i co się z nimi dzieje po drodze? Jak wygląda rynek doręczeń w Polsce i za granicami? Na te i wiele innych pytań Marcina Tomkowiaka odpowiada Wojciech Witek, Dyrektor Operacyjny Sieci Speedmail Zapraszamy do odsłuchania…
Brak miejsca w magazynie? Zobacz, jak regały przesuwne zwiększają pojemność nawet o 80%
Problemy z przestrzenią składowania to częsty ból głowy menedżerów logistyki, którzy zmagają się ze stertami piętrzącego się towaru. Decyzja o wynajęciu dodatkowej hali zazwyczaj wiąże się z ogromnymi kosztami, których każda firma wolałaby uniknąć. Okazuje się jednak, że istnieje znacznie sprytniejsze wyjście z tej sytuacji, pozwalające wycisnąć z dostępnego metrażu absolutne maksimum.