Rozmawiamy o szeroko pojętej logistyce, szukając jej - przede wszystkim - tuż obok siebie. Będziemy dzielić się z Wami naszą ekspercką wiedzą i doświadczeniem - bez przydługawych wykładów czy nudnych referatów. Do każdego odcinka zapraszamy specjalistów, którzy w ciekawy i inspirujący sposób opowiadają o tym, co ich pasjonuje w logistyce, jakie są aktualne trendy i jakich rozwiązań możemy się spodziewać w najbliższych latach. A wszystko to podane w formie swobodnej rozmowy, okraszonej ciekawymi przykładami, inspirującymi historiami i ciekawostkami, o których nie wszyscy słyszeli.
Cykl "Obok logistyki" w ramach podcastu "O technologii na głos" prowadzą Bartek Matyja, Marcin Tomkowiak i Małgorzata Lamperska z Łukasiewicz - Poznańskiego Instytutu Technologicznego.
W czerwcu 2025 r. Smart Freight Centre (SFC), PragmaCharge oraz Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności (PSNM) uruchomiły Poland-Germany Zero Emission Road Freight Corridor Consortium. Konsorcjum ma ułatwić wdrażanie elektrycznych pojazdów ciężarowych (eHDV) na najbardziej ruchliwych korytarzach transportowych w Polsce, w tym na trasach prowadzących do Niemiec.
Pierwszy w Polsce demonstracyjny DAF XD Electric jest już w realnej pracy na trasach i w operacjach intermodalnych realizowanych przez firmę Skibitrans. To praktyczny sprawdzian samochodu wyróżnionego - wraz z modelem XF Electric - prestiżowym tytułem International Truck of the Year 2026.Testy przebiegają bardzo optymistycznie.
Branżowy subindeks Barometru EFL dla transportu, spedycji i logistyki (TSL) na I kwartał 2026 roku wyniósł 52 pkt., czyli o 1,3 pkt. mniej kw./kw. Mimo spadku, wskaźnik utrzymuje się powyżej progu 50 pkt, co oznacza, że firmy nadal widzą przestrzeń do rozwoju, choć podchodzą do decyzji bardziej selektywnie. Nadzieje na wyższe zamówienia rosną: 22,5 proc. przedsiębiorców TSL prognozuje wzrost sprzedaży. Jednocześnie w inwestycjach słychać wyraźny „dwugłos”: z jednej strony 15 proc. firm planuje większe nakłady, z drugiej rośnie grupa podmiotów, które spodziewają się ograniczenia inwestycji (42 proc.). To obniża stabilność branżowego subindeksu Barometru dla TSL.
W branży transportu drogowego przez lata dominowało przekonanie - kto robi skalę na wolumenach, ma kapitał i własny dział IT, ten dyktuje warunki. Czyli globalni gracze, a reszta dostosowuje się do stawek, terminów i marż wyznaczanych przez tych największych. Dziś to założenie zostało zakwestionowane. Nie przez regulatora unijnego, ani przez fundusze inwestycyjne, lecz przez technologię - rozwiązania stworzone i dostępne w Polsce.
W ramach programu innowacji NorthStar, Scania przenosi badania nad transportem autonomicznym z laboratoriów na szwedzkie drogi publiczne. Projekt WaveEvaluate, realizowany wspólnie z Ericsson i Telia, sprawdza, jak łączność 5G Standalone może wspierać bezpieczne, niezawodne i przewidywalne działanie pojazdów autonomicznych w rzeczywistym ruchu drogowym.
Budowa Drogi Czerwonej w Gdyni oraz współpraca Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad z władzami tego miasta na rzecz opracowania projektu przebudowy wyeksploatowanej Estakady Kwiatkowskiego przyczynią się do poprawy dostępu do Portu Gdynia.
Zarządzanie flotami w całej Europie znajduje się w punkcie zwrotnym. Rosnące koszty, coraz większa złożoność operacyjna oraz zaostrzone regulacje UE zmieniają sposób funkcjonowania flot komercyjnych.
W Warszawie i Helenowie odbyło się pierwsze w historii spotkanie ministrów odpowiedzialnych za transport w krajach Trójkąta Weimarskiego – Polsce, Francji i Niemczech. Spotkanie współorganizował wicepremier i minister obrony narodowej Władysław Kosiniak-Kamysz. W wydarzeniu wzięli udział minister infrastruktury Dariusz Klimczak, minister transportu Francji Philippe Tabarot oraz minister transportu Niemiec Patrick Schnieder.