Konsekwentne dążenie do Vision Zero – ambitnego celu UE, aby do 2050 r. na europejskich drogach ograniczyć do zera liczbę ofiar śmiertelnych i ciężko rannych – skupia większą uwagę na kwestii bezpieczeństwa drogowego. Choć kluczową rolę odgrywa infrastruktura i szkolenie kierowców, coraz większy nacisk kładzie się na standaryzację technologii bezpieczeństwa w nowych pojazdach. Wyrazem tych działań jest unijne Rozporządzenie w sprawie ogólnego bezpieczeństwa pojazdów (GSR), kompleksowe ramy regulacyjne mające na celu wprowadzenie obowiązkowych i zaawansowanych funkcji bezpieczeństwa.

Konsekwentne dążenie do Vision Zero – ambitnego celu UE, aby do 2050 r. na europejskich drogach ograniczyć do zera liczbę ofiar śmiertelnych i ciężko rannych – skupia większą uwagę na kwestii bezpieczeństwa drogowego. Choć kluczową rolę odgrywa infrastruktura i szkolenie kierowców, coraz większy nacisk kładzie się na standaryzację technologii bezpieczeństwa w nowych pojazdach. Wyrazem tych działań jest unijne Rozporządzenie w sprawie ogólnego bezpieczeństwa pojazdów (GSR), kompleksowe ramy regulacyjne mające na celu wprowadzenie obowiązkowych i zaawansowanych funkcji bezpieczeństwa.

Wraz ze zbliżającym się sezonem świątecznym rośnie znaczenie rozwiązań, które pomagają utrzymać terminowość dostaw w warunkach zwiększonego obciążenia operacyjnego. Druga edycja raportu „Transforming Transportation in 2026” pokazuje, że technologie wspierające zarządzanie flotą i planowanie tras stają się kluczowym elementem konkurencyjności firm transportowych w Europie. Publikacja obejmuje analizę siedmiu rynków oraz przedstawia przedsiębiorstwa wyróżnione w kategoriach Market Leader, Tech Trailblazer i Sustainability Star. Wśród nich znalazło się RP Trans – firma, która rozwija działalność w oparciu o dane, nowoczesną infrastrukturę i młodą flotę, co pozwala jej skutecznie odpowiadać na presję terminowych dostaw, a zwłaszcza w najbardziej wymagającym okresie świątecznym.

Spółka ORLEN Transport zakupiła pięć ciągników siodłowych, zasilanych skroplonym gazem ziemnym (LNG). Autocysterny, dostarczające paliwa płynne na stacje ORLEN, są testowane na trasach całego Pomorza. Ich najważniejsze cechy to niższy o 20 proc. poziom emisji CO2 i niskie koszty eksploatacji. Trzy takie pojazdy realizują dostawy w okolicach Gdańska, dwa w rejonie Szczecina.

Zbliża się termin wejścia w życie Krajowego Systemu e-Faktur (KSeF). Już od 1 lutego 2026 roku obowiązek wystawiania, przesyłania i odbierania faktur przy pomocy tego rozwiązania będą miały firmy, które w roku 2024 odnotowały sprzedaż powyżej 200 mln zł (z VAT). Pozostali przedsiębiorcy na wdrożenie systemu mogą poczekać 2 miesiące dłużej - do 1 kwietnia. Nowe przepisy wiążą się z brakiem konieczności archiwizacji danych czy wystawianiem dokumentów, a także skróconymi terminami otrzymania zwrotu VAT. Obok jednak korzyści wynikających z planowanych zmian pojawiają się również wyzwania. Firmy transportowe będą musiały między innymi zrezygnować z dotychczasowych standardów branżowych i przyzwyczajeń w zakresie rozliczeń.

W ramach MOST – Centro Nazionale per la Mobilità Sostenibile (Narodowe Centrum Zrównoważonej Mobilności) – strategicznej inicjatywy finansowanej przez Unię Europejską poprzez Krajowy Plan Odbudowy (National Recovery & Resilience Plan) – Next Generation EU – IVECO ogłasza pomyślne rezultaty opracowania, we współpracy z Accenture, innowacyjnego rozwiązania w postaci oprogramowania, które znacząco podnosi poziom bezpieczeństwa na drodze zarówno dla kierowców, jak i pieszych. Osiągnięcie to stanowi kolejny krok w rozwoju już zaawansowanych kompetencji IVECO, wzmacniając pozycję marki jako lidera w obszarze inteligentnej i skomunikowanej mobilności.

Utrzymanie i rozwój biznesu – to priorytety polskich przewoźników na najbliższe pół roku. Z badania Bibby Financial Services, przeprowadzonego przez Keralla Research we wrześniu 2025 roku, wynika, że 42 proc. firm transportowych chce pozyskać nowych klientów, 36 proc. szuka finansowania na rozwój, a 26 proc. skoncentruje się na utrzymaniu bieżącej działalności. Co piąta firma (19 proc.) deklaruje, że głównym celem będzie odzyskiwanie należności od kontrahentów.

Druga edycja raportu „Transforming Transportation in 2026“ (pl. “Transport w transformacji 2026”) przedstawia obecny obraz europejskiego sektora transportu drogowego (CRT) w siedmiu kluczowych krajach. Analizuje trendy, które kształtują przyszłość branży w Polsce, Hiszpanii, Rumunii, Czechach, Portugalii, na Węgrzech i Słowacji. Publikacja wyróżnia także firmy, które wyznaczają kierunek zmian w trzech kategoriach: Market Leader, Tech Trailblazer i Sustainability Star.