
Dobór opakowania a koszty transportu – na co zwraca uwagę dział logistyki
Koszt transportu przesyłki rzadko zależy wyłącznie od jej wagi. W praktyce logistycznej liczy się przede wszystkim tzw. waga gabarytowa (wolumetryczna) — iloczyn wymiarów opakowania podzielony przez współczynnik przewoźnika — a do rozliczenia bierze się zawsze wyższą z dwóch wartości: wagę rzeczywistą albo gabarytową. Oznacza to, że źle dobrany karton potrafi podnieść koszt wysyłki nawet przy…

Jak wysyłać palety w firmie? Broker kurierski czy bezpośrednia umowa z przewoźnikiem?
Firmy wysyłające palety mogą korzystać z bezpośredniej umowy z przewoźnikiem albo usług brokera kurierskiego. Oba modele mają swoje zalety, ale sprawdzają się w innych sytuacjach. Sprawdź, które rozwiązanie lepiej pasuje do częstotliwości, kierunków i parametrów Twoich wysyłek.

Geekplus i LPP Logistics rozszerzają współpracę w zakresie inteligentnej automatyzacji
Geekplus, światowy lider w dziedzinie robotyki magazynowej, rozszerzył współpracę z LPP Logistics, wewnętrznym operatorem logistycznym Grupy LPP, międzynarodowej firmy z branży modowej. Firmy wspólnie rozwijają „magazyn przyszłości” oparty na automatyzacji, która przyspiesza realizację zamówień w handlu detalicznym w całej Europie i zwiększa odporność tych procesów na zakłócenia. Rozwijając pojedyncze udane wdrożenie w szerszy model, który…

Kolejowe wyniki przewozowe w sierpniu 2026 roku
Przewozy towarowe odnotowały wzrost. Masa przewiezionych ładunków przekroczyła 18,8 mln ton i była wyższa o 3,7% niż w sierpniu 2025 r.

Operatorzy logistyczni i nowe przepisy dla branży fashion
Od 19 lipca 2026 roku duże przedsiębiorstwa z branży modowej i obuwniczej obowiązuje m.in. zakaz niszczenia niesprzedanych oraz zwróconych artykułów, wynikający z unijnego rozporządzenia ESPR. Nowe przepisy sprawiają, że odpowiedzialność za cyrkularność spoczywa jednak nie tylko na producentach i sprzedawcach. W praktyce obejmuje ona także operatorów logistycznych, odpowiedzialnych za obsługę łańcucha dostaw, w tym właśnie…

Jeden kontener, cztery kontrole: dlaczego polskie porty przegrywają z zachodnimi?
Kontener z zamrożonym towarem, który wpływa do polskiego portu, może podlegać kontroli nawet czterech służb. Każda ma własną awizację, własny obieg dokumentów i własny kalendarz, a uzgodnienie terminów odbywa się osobno, telefonicznie lub mailowo. W Hamburgu i Rotterdamie te same czynności są skoordynowane w jednym systemie.

Analiza rynku e-commerce w Polsce
W Polsce działa blisko 75 tys. sklepów internetowych, ale według szacunków działu analiz nazwa.pl tylko około 10% z nich wydaje na reklamę co najmniej 10 tys. zł miesięcznie. Mali sprzedawcy walczą o przetrwanie i ledwo wiążą koniec z końcem, podczas gdy największe platformy zwiększają obroty i swój udział w rynku. Brak pieniędzy na reklamę utrudnia…

Branża kurierska wygenerowała w Polsce 27,5 mld zł w 2025 r.
Do niedawna przesyłki śledzono na podstawie papierowych listów przewozowych. Dziś kurier korzysta z aplikacji, systemów nawigacji i narzędzi umożliwiających klientowi zarządzanie dostawą w czasie rzeczywistym. Z okazji Dnia Kuriera i Przewoźnika, DHL eCommerce przypomina, jak rozwój handlu internetowego, technologii i infrastruktury zmienił nasze podejście do zakupów oraz jaki wpływ ma obecnie na całą gospodarkę.

Regał się ugina – kiedy obciążenie jest już niebezpieczne?
Problem uginającego się regału w magazynie, warsztacie czy archiwum jest często bagatelizowany aż do momentu, gdy staje się realnym zagrożeniem. To sygnał, którego nie wolno ignorować. Wyjaśniamy, jak odróżnić dopuszczalne, chwilowe ugięcie belki od odkształcenia, które grozi zawaleniem konstrukcji i tragicznymi w skutkach wypadkiem.

Czy dane liczą się bardziej niż zapasy?
Polska logistyka mierzy się dziś z rosnącą liczbą utrudnień, których nie da się przewidzieć – a przewagę zyskują firmy, które najszybciej wiedzą, gdzie faktycznie znajduje się ich towar.













