Lista

Pachołki drogowe na terenie centrum logistycznego wyznaczają strefy, które trzeba na pewien czas wyłączyć z ruchu. Zamykają fragment placu na czas naprawy nawierzchni, prowadzą ciężarówki objazdem, chronią świeżo malowane linie i odgradzają miejsce awarii. Wybór modelu zależy przede wszystkim od tego, gdzie pachołek stanie i jak duży jest ruch w tym miejscu.

  W logistyce awaria systemu informatycznego może oznaczać znacznie więcej niż problem działu IT. Niedostępność systemu magazynowego, brak informacji o przesyłkach czy przerwana komunikacja z kontrahentami mogą szybko przełożyć się na opóźnienia, dodatkowe koszty i zakłócenia w całym łańcuchu dostaw.

Dlaczego specjalistyczne szkolenia dla logistyków to klucz do rynkowej przewagi? Bo przy rosnących kosztach paliwa, pracy, energii i magazynowania coraz mniej zależy od samej skali działania, a coraz więcej od jakości decyzji podejmowanych każdego dnia przez zespół. W TSL nawet drobny błąd w planowaniu tras, kompletacji czy obiegu informacji szybko zamienia się w realną stratę.

Nowa fabryka przemysłu obronnego to miejsca pracy i zamówienia, których znaczenie może wykraczać daleko poza sam zakład. Na rozwoju produkcji mogą skorzystać dostawcy komponentów, firmy transportowe, serwisowe i logistyczne. Część z nich będzie potrzebowała większych zakładów lub dodatkowych magazynów. Dlatego, obserwując inwestycje w obronność, warto przyglądać się również ich otoczeniu – to tam może pojawić…

Jak opcje i jakość dostaw determinują decyzje zakupowe klientów e-commerce. Jak opcje dostawy, jej koszt, szybkość i jakość wpływają na decyzje zakupowe klientów e-commerce. Poznaj wyniki badań, komentarze ekspertów i praktyczne wnioski dla branży. 67 stron analiz, danych i eksperckich komentarzy. Raport dostępny bezpłatnie w PDF.

W logistyce miejskiej najdroższy jest nie przejazd, lecz jego brak. Kierowca gotowy do pracy, który czeka na kolejne zlecenie, generuje koszt bez przychodu. Białostocki startup NEDE twierdzi, że problem bierze się z podziału rynku na osobne usługi – i proponuje połączenie ich w jednym systemie.

Port Gdańsk utrzymuje wzrostowy trend przeładunków. W ciągu dziewięciu miesięcy 2026 roku Port Gdańsk obsłużył 65,2 mln ton ładunków względem 59,1 mln ton obsłużonych w tym samym okresie 2025 roku. Największy udział w tym wyniku miała drobnica, w szczególności skonteneryzowana, która pozostaje jednym z głównych motorów wzrostu wyników portu. Osiągnięty ponad 10-procentowy wzrost całkowitych przeładunków potwierdza rosnącą skalę działalności portu i jego…

Jak wynika z raportu European E-Commerce Report 2026[1], rumuński rynek e-commerce tylko w ciągu ostatnich czterech lat urósł dwukrotnie. W 2025 roku osiągnął wartość 12,9 mld euro, stając się największym w Europie Wschodniej. Coraz większy potencjał zauważają także polscy e-sprzedawcy, którzy w obliczu dużej konkurencji na rodzimym rynku oraz w Europie Zachodniej chętniej sprzedają swoje…

W obecnych warunkach gospodarka Ukrainy w dużej mierze opiera się na imporcie. Ruch w portach Wielkiej Odessy jest ograniczony, więc liczba zawinięć kontenerowców jest tam mniejsza.Dużą część wolumenów przejęły porty europejskie, a główną bramą stał się Gdańsk. Czy polska staje się kluczowym portem dla rynku ukraińskiego? Komentarza udziela Roman Ostroverkh, Managing Director Ukraina, Rohlig SUUS Logistics.

Girteka otworzyła nowy ośrodek szkolenia kierowców w Sadach k/Poznania, zwiększając możliwości w zakresie przygotowania zarówno nowych, jak i doświadczonych kierowców zawodowych do rzeczywistych sytuacji na drodze i w obiektach klientów. Ośrodek będzie koncentrować się na rozwijaniu praktycznych umiejętności, które bezpośrednio przyczyniają się do poprawy techniki jazdy, bezpieczeństwa ładunków, spójności działań operacyjnych i standardów obsługi klientów Girteki…