PARP dofinansuje na rozwój kompetencji w transporcie i OZE
Od 3 września 2026 r. można aplikować do naboru „Zadania Sektorowych Rad ds. Kompetencji 2” Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości (PARP). Inicjatywa ma umożliwić zmniejszenie luki kompetencyjnej wśród pracowników dwóch sektorów: OZE i transportowego. Dofinansowanie może objąć do 100 proc. wartości kosztów kwalifikowanych i wynieść do 3,9 mln zł. Wnioski będą przyjmowane do 17 września br….
W TSL paliwo drenuje portfele, a stawki za transport rosną
Czemu jest tak dobrze, skoro jest tak źle? To pytanie ma sens, gdy zestawimy dane o finansach i kondycji branży TSL z pierwszej połowy roku z jej wynikami i statusem. Choć Polska pozostaje liderem europejskiego rynku przewozów i systematycznie umacnia swoją pozycję, badania nie pozostawiają wątpliwości, że firmy z branży funkcjonują w warunkach wysokiej presji…
Elektryfikacja floty to dopiero początek zmian w logistyce
Rozwój elektromobilności jest jednym z najbardziej widocznych kierunków transformacji logistyki ostatniej mili. Elektryczne samochody dostawcze ograniczają emisje spalin, ale sama zmiana napędu nie rozwiązuje podstawowych wyzwań związanych z rosnącą liczbą przesyłek. Jak wynika z raportu „Last-Mile Innovation Report”, pojazdy elektryczne nie eliminują korków, nieudanych prób doręczenia ani niskiego wykorzystania zasobów. Efekt przynosi dopiero połączenie elektryfikacji…
Marketplace’y tracą część sprzedaży. Własne sklepy zyskują na znaczeniu
Platformy sprzedażowe pozostają ważnym kanałem dla polskiego e-commerce, ale ich rola słabnie, wynika z raportu Fulfilio „Marketplace czy własny sklep?”. W ostatnich 12 miesiącach 21% e-sklepów odnotowało spadek udziału marketplace’ów w łącznej sprzedaży online. Wzrost wskazało 17% badanych, a 62% deklaruje stabilny poziom sprzedaży na platformach. W tym samym czasie własne sklepy internetowe zyskują na…
Wysoki poziom niewypłacalności dostawców oraz firm funkcjonujących w międzynarodowych łańcuchach dostaw
Liczba niewypłacalności przedsiębiorstw utrzyma się w 2026 r. powyżej historycznych poziomów – wynika z najnowszego raportu Aon „Credit Solutions Market Insights Report – H1 2026”. Prognozy wskazują na globalny wzrost od 3 do 6 proc. Poprawa spodziewana jest najwcześniej w 2027 r. i będzie zależała m.in. od stabilizacji cen energii, spadku napięć geopolitycznych oraz łagodniejszej…
Globalna firma e-commerce wynajęła blisko 20 000 m kw. w Panattoni Park Wałbrzych
Panattoni pozyskało nowego najemcę do Panattoni Park Wałbrzych. Jedna z wiodących firm z sektora e-commerce zajęła niemal 20 000 m kw. nowoczesnej powierzchni przemysłowej. To kolejna współpraca najemcy z Panattoni i kolejna lokalizacja firmy na Dolnym Śląsku, z której będzie obsługiwać operacje na rynkach w całej Europie.
Planujesz inwestycje w magazynie? Część kosztów może pokryć ZUS
Nowy wózek transportowy, lepsze oświetlenie hali, urządzenia ułatwiające przenoszenie ciężkich ładunków czy modernizacja stanowisk pracy to wydatki, które wiele firm logistycznych i magazynowych prędzej czy później musi ponieść. W części przypadków znaczną część kosztów takich inwestycji można pokryć z dofinansowania ZUS na poprawę bezpieczeństwa i warunków pracy. W ostatniej edycji konkursu przedsiębiorcy mogli otrzymać do…
Kiedy zakup zwyżki zaczyna się opłacać? Progi rentowności dla firm budowlanych
Zakup zwyżki – podnośnika nożycowego lub koszowego – zaczyna się opłacać przy pracy całorocznej od około 12 dni roboczych w miesiącu, a trwale (niezależnie od progów cennikowych wypożyczalni) od około 17 dni. Przy pracy sezonowej próg rośnie do 20-25 dni – im krótszy sezon, tym mocniej wygrywa wynajem, a przy 8 miesiącach pracy w roku…
Firmy transportowe wchodzą w najtrudniejszy kwartał roku
Niemal połowa firm z branży TSL (42 proc.) wskazuje III lub IV kwartał jako okres najwyższych obrotów, wynika z badania Malcom Finance przeprowadzonego wśród 200 polskich MŚP. Jednocześnie według najnowszego Indeksu Płatności Malcom Finance polscy przewoźnicy czekają na zapłatę średnio 63 dni, z czego aż 20 dni przypada na opóźnienie względem uzgodnionego terminu. W efekcie…
Gdy niestandardowe wymagania mają znaczenie
Brak jednego komponentu może zatrzymać linię produkcyjną, a dostawa produktu o niestandardowych wymiarach lub wymagającego kontrolowanej temperatury podczas przewozu może przesądzić o zachowaniu jakości całej partii. Niektóre przesyłki, ze względu na swoją specyfikę, wymagają rozwiązania wykraczającego poza standardowy proces – np. z uwagi na wymiary i wagę przesyłki, rodzaj ładunku, sposób jego zabezpieczenia, wymagania temperaturowe,…