AKTUALNOŚCI: e-gospodarka

Współczesne środowisko biznesowe opiera się na ostrej rywalizacji, dlatego też usługodawcy logistyczni weryfikują swoje tradycyjne modele biznesowe, poszukując możliwości wprowadzenia innowacji. Innowacje, zwłaszcza technologiczne, postrzegane są jako główna determinanta rozwoju usługodawców mająca wpływ na ich konkurencyjność (podnoszenie konkurencyjności), pozwalając wyróżnić się im na rynku, równocześnie pomagając ukierunkować działalność usługową na klienta, często zindywidualizowanego. Aby osiągnąć sukces, usługodawcy logistyczni muszą doskonale radzić sobie w warunkach rosnącej złożoności i niepewności, skutecznie dążyć do doskonałości operacyjnej oraz stale podnosić jakość zarządzania. Obecnie wykorzystywane technologie informatyczne oferują znaczny potencjał optymalizacji procesów biznesowych, prowadząc do tzw. cyfrowej transformacji modeli biznesowych.

Nowy raport DHL o trendach logistycznych "Digital Twins in logistics" objaśnia koncepcję i wzrost liczby "cyfrowych bliźniaków", a także pokazuje ich znaczenie dla całej branży. Chodzi o technologię polegającą na stworzeniu cyfrowych kopii fizycznych obiektów w celu lepszego ich zrozumienia i zarządzania. Jest ona już dobrze ugruntowana w niektórych branżach i może znacząco zmienić operacje logistyczne w najbliższej przyszłości.

DHL jest jednym z pierwszych klientów na świecie, którzy będą używać okularów Google najnowszej generacji do pracy w magazynach i centrach dystrybucji. Wydłużony czas pracy baterii, szybszy procesor oraz skrócony czas ładowania sprawiają, że nowe urządzenia są jeszcze lepiej dostosowane do użytku przemysłowego w obszarze intralogistyki. Inteligentne okulary i urządzenia do noszenia przy sobie stanowią tylko jeden z elementów wdrażanej w DHL strategii cyfryzacji.

Standaryzacja, cyfryzacja i interoperacyjność w morskich przewozach kontenerowych to priorytety nowej organizacji Digital Container Shipping Association (DCSA) z siedzibą w Amsterdamie. Stowarzyszenie powstało 12 kwietnia br. z inicjatywy czterech światowych armatorów kontenerowych: Moller-Maersk, Hapag-Lloyd, MSC i Ocean Network Express.

Optymalizacja procesów, redukcja obciążeń administracyjnych czy zwiększenie przepływu pracy to główne powody inwestycji w rozwiązania zaawansowane technologicznie. W osiągnięciu tych celów ma pomóc postępująca automatyzacja i cyfryzacja, a także wykorzystanie w branży transportowej Big Data.

Deficyt pracowników oraz wzrost kosztów inwestycji i transportu to czynniki, które w ostatnich latach najbardziej dają się odczuć w polskiej branży TSL. Jak podaje raport PwC "CEE Transport & Logistics TrendBook 2019", w ciągu najbliższych pięciu lat branżę czekają gruntowne przeobrażenia. Jednym z najważniejszych trendów będzie digitalizacja procesów operacyjnych i kontraktowych. Szansą dla firm transportowych może być outsourcing działań, takich jak negocjacje zakupowe.

16 kwietnia br. Szczecin był gospodarzem jednego z najważniejszych wydarzeń branży motoryzacyjnej. Trzecia edycja konferencji "IT in Automotive" przyciągnęła ponad 200 uczestników, wybitnych prelegentów oraz przedstawicieli branży. Tematem przewodnim tegorocznego spotkania była "The Future of Mobility", czyli przyszłość mobilności.

Wdrażanie rozwiązań gospodarki obiegu zamkniętego, usprawnianie procesów logistycznych oraz oszczędności kosztowe to niezbędne składowe zrównoważonego łańcucha dostaw. W odpowiedzi na wyzwania rynku, związane z optymalizowaniem zasobów, CHEP Polska i Nestlé Waters, już kolejny rok z rzędu współdziałają w projekcie kooperacji transportowej.