Od 30 kwietnia 2024 r. możliwe jest wydawanie karnetów ATA dla przesyłek z przeznaczeniem Peru. Karnety ATA są akceptowane przez peruwiańską służbę celną. Tym samym państw sygnatariuszy konwencji ATA jest obecnie 79 w skali globalnej.
Dostępne w Europie Środkowej, Wschodniej i Południowej 70 stacji w sieci Eurowag Prime zapewnia kierowcom zawodowym najlepsze lokalizacje przy głównych trasach tranzytowych, jednocześnie oferując przewoźnikom atrakcyjne ceny paliw, promocje oraz inne usługi. Sieć Eurowag Prime współistnieje z własnymi parkingami dla ciężarówek klientów Eurowag i będzie stopniowo rozbudowywana.
Przedsiębiorcy dostrzegają coraz więcej obszarów w firmach, które mogą być usprawniane i optymalizowane za pomocą systemów radiowych. By uzyskać wymierne oszczędności i zwiększyć bezpieczeństwo w łańcuchu dostaw dzięki RFID, niezbędna jest dokładna analiza potrzeb i określenie wymagań sprzętowych.
Nawet 15% przychodów pochodzących z globalnej logistyki może za 6 lat należeć do zielonych operatorów, co oznacza rynek usług o wartości 350 mld dol. Firmy odczuwają jednak obciążenie generowane przez kosztowne strategie dekarbonizacyjne i ESG. Problemów nie brakuje, ale motywacja do kontynuowania zrównoważonego kierunku pozostaje wysoka.
Rosnące zainteresowanie transportem drobnicowym i chęć dystrybucji towarów do wielu destynacji, sprawiają, że operatorzy logistyczni coraz mocniej koncentrują się na tworzeniu oferty dedykowanej właśnie tym potrzebom. Rozwiązaniem, które pozwala na optymalizowanie kosztów i prowadzenie sprawnych procesów w transportach drobnicowych są cross-docki, czyli terminale przeładunkowe. Ich rozbudowana sieć to ogromna przewaga operatora.
Od jutra (30 kwietnia) na granicach z UK zaczną się kontrole fizyczne i dokumentacyjne towarów sanitarnych i fitosanitarnych. To wynik wprowadzenia przez Wielką Brytanię tzw. Export Health Certificate (EHC). – Importerzy i eksporterzy, którzy nie będą odpowiednio przygotowani do kontroli muszą się liczyć z poważnymi konsekwencjami – mówi Joanna Porath, właścicielka agencji celnej AC Porath.
PepsiCo zaopatruje punkty sprzedaży w ścisłym centrum Warszawy rozwożąc napoje i przekąski w bezemisyjnych ciężarówkach. Działanie to wpisuje się w realizację strategicznej transformacji firmy w kierunku zrównoważonego rozwoju pep+. Nowe samochody dostawcze oznaczone logotypem pep+ obsługiwane są przez ID Logistics Polska. Nowe auta nie generują spalin ani hałasu, co wpływa na komfort życia mieszkańców stolicy. To jedna z wielu inwestycji, które wdraża PepsiCo w 2024 roku w ramach rozwijania firmowej ekofloty.
Od stycznia 2024 roku obowiązuje dyrektywa w sprawie sprawozdawczości przedsiębiorstw w zakresie zrównoważonego rozwoju (CSRD). Nowe rozporządzenie UE wymaga od niektórych firm ujawniania między innymi wpływu ich działalności na ludzi i środowisko oraz ustalania celów redukcji emisji dwutlenku węgla i wdrażania skutecznych działań w tym zakresie. Mimo, że niektóre firmy nie są jeszcze zobowiązane do raportowania swoich emisji CO2, nadal mogą odczuć wpływ dyrektywy w zakresie większej przejrzystości. Gotowość polskich firm flotowych jest znikoma.