Gratka wydawnicza od Instytutu Logistyki i Magazynowania, wydawcy serii "Biblioteka Logistyka": najnowszy raport "Logistyka w Polsce" udostępnimy bezpłatnie subskrybentom naszego newslettera!

Raport "Logistyka w Polsce 2017" to praca zbiorowa pod redakcją Grzegorza Szyszki, wieloletniego dyrektora Instytutu Logistyki i Magazynowania oraz Ireneusza Fechnera z Wyższej Szkoły Logistyki i Polskiego Towarzystwa Logistycznego. Ponad 150 stron twardych danych, wnikliwych analiz, porównań i konkluzji, zaprezentowanych po raz pierwszy podczas majowego Polskiego Kongresu Logistycznego LOGISTICS 2018, składa się na wyjątkową na polskim rynku publikację, którą teraz bezpłatnie udostępnimy subskrybentom naszego newslettera. Nie zwlekajcie, dołączcie do subskrybentów, a raport "Logistyka w Polsce 2017" trafi do Was już w najbliższy poniedziałek!

Zapisz się do newslettera: https://www.logistyka.net.pl/zapisz-sie-do-newslettera

Zmiany w prawie transportowym stały się już faktem. Teraz branża musi jedynie je zaakceptować i dołożyć wszelkich starań, aby się do nich dostosować. Jednak aby uniknąć konsekwencji, należy w pełni zrozumieć, co i w jakim stopniu uległo modyfikacjom. Jedną ze zmian jest kara za przekroczenie czasu pracy w porze nocnej.

Wojny cenowe wśród firm kurierskich, walka o dominację między pocztą a paczkomatami, a do tego rynek pracownika zwiększający koszty firm. Na rynku logistycznym nie jest lekko. Ta sytuacja odbija się na klientach. Dostawcom coraz trudniej jest utrzymać dobrą jakość usług. O tym, co czeka nas w branży logistycznej w 2018 roku, mówi Raport Logistyka 2018.

Prologis rozpoczyna budowę nowego obiektu spekulacyjnego o powierzchni 10 000 m kw. w Prologis Park Budapest-Harbor na Węgrzech. Zakończenie budowy planowane jest na pierwszy kwartał 2019 r., zaledwie pół roku po rozpoczęciu inwestycji.

Volvo Polska dostarczy miejskie autobusy hybrydowe do Ełku. To kolejne miasto w Polsce, w którym pojawią się tego typu pojazdy w całości wyprodukowane we wrocławskiej fabryce Volvo. W ubiegłym roku firma dostarczyła największą jak dotąd flotę 35 hybryd do Sosnowca, a w ostatnim czasie wygrała przetargi, dostarczyła lub jest w trakcie dostaw autobusów miejskich o napędzie hybrydowym do: Krakowa, Jeleniej Góry, Białegostoku, Krosna i Inowrocławia.

Firma PKP CARGO S.A. podpisała listy intencyjne dotyczące współpracy z Kolejami Litewskimi - Lietuvos Geležinkeliai i włoską spółką kolejową Mercitalia Rail. Trzej przewoźnicy mają jeden wspólny cel: rozwijanie kolejowych przewozów towarowych w paneuropejskim korytarzu transportowym północ-południe.

Wydajność i szybkość to najważniejsze priorytety w logistyce, szczególnie w firmie, która zatrudnia ponad 350 000 pracowników w 220 krajach. Dr Markus Voss, dyrektor ds. informatyki i dyrektor operacyjny DHL Supply Chain, wyjaśnia w jaki sposób cyfrowa transformacja oparta na współpracy z Huawei może kształtować procesy, które pomagają gigantom transportu towarowego nadal realizować swoje hasło: "Excellence. Simply delivered".

Śledzenie produktów (traceability) w całym łańcuchu dostaw, wynikające m.in. z troski o zdrowie i życie konsumentów, jest teraz obowiązkowe dla branży żywnościowej, kosmetycznej i farmaceutycznej. Wkrótce obowiązek ten będzie również dotyczył branży tytoniowej. W czasach, gdy dziedzictwo niematerialne firmy - marka, stanowi 85% jej całkowitej wartości, kryzys wizerunkowy, spowodowany wprowadzeniem na rynek produktu niepełnowartościowego czy też zagrażającego zdrowiu konsumentów może w znacznym stopniu obniżyć zaufanie do producenta, w efekcie negatywnie wpływając na sprzedaż i wycenę marki. Można zatem powiedzieć, że traceability jest narzędziem nie tylko do skutecznego zarządzania łańcuchem dostaw, ale i reputacją przedsiębiorstw.

Trwający od kilku miesięcy proces poszukiwania inwestora dla Solarisa zakończył się sukcesem. Hiszpańska grupa CAF objęła 100% udziałów w spółce Solaris Bus & Coach S.A., która wejdzie w skład Grupy CAF. Transakcja ta zapewni Grupie CAF i firmie Solaris pozycję lidera w segmencie innowacyjnych rozwiązań dla transportu publicznego w Europie i umocni pozycję obu marek na rynkach pozaeuropejskich.

Wraz ze zwiększaniem zapotrzebowania rynku na transporty z kontrolowaną temperaturą, Kuehne + Nagel inwestuje w swoją europejską flotę farmaceutyczną, by umocnić pozycję produktu spedycji drogowej KN PharmaChain w regionie. Kuehne + Nagel z powodzeniem włączyła do swojej sieci 35 nowych naczep, zaś przed końcem roku ich liczba ma wzrosnąć o kolejnych 45. Firma planuje dalszy rozwój swojej floty, poszerzając ją o 200 nowych naczep w nadchodzących latach.