Zmiany w prawie transportowym stały się już faktem. Teraz branża musi jedynie je zaakceptować i dołożyć wszelkich starań, aby się do nich dostosować. Jednak aby uniknąć konsekwencji, należy w pełni zrozumieć, co i w jakim stopniu uległo modyfikacjom. Jedną ze zmian jest kara za przekroczenie czasu pracy w porze nocnej.

Wojny cenowe wśród firm kurierskich, walka o dominację między pocztą a paczkomatami, a do tego rynek pracownika zwiększający koszty firm. Na rynku logistycznym nie jest lekko. Ta sytuacja odbija się na klientach. Dostawcom coraz trudniej jest utrzymać dobrą jakość usług. O tym, co czeka nas w branży logistycznej w 2018 roku, mówi Raport Logistyka 2018.

Prologis rozpoczyna budowę nowego obiektu spekulacyjnego o powierzchni 10 000 m kw. w Prologis Park Budapest-Harbor na Węgrzech. Zakończenie budowy planowane jest na pierwszy kwartał 2019 r., zaledwie pół roku po rozpoczęciu inwestycji.

Volvo Polska dostarczy miejskie autobusy hybrydowe do Ełku. To kolejne miasto w Polsce, w którym pojawią się tego typu pojazdy w całości wyprodukowane we wrocławskiej fabryce Volvo. W ubiegłym roku firma dostarczyła największą jak dotąd flotę 35 hybryd do Sosnowca, a w ostatnim czasie wygrała przetargi, dostarczyła lub jest w trakcie dostaw autobusów miejskich o napędzie hybrydowym do: Krakowa, Jeleniej Góry, Białegostoku, Krosna i Inowrocławia.

Firma PKP CARGO S.A. podpisała listy intencyjne dotyczące współpracy z Kolejami Litewskimi - Lietuvos Geležinkeliai i włoską spółką kolejową Mercitalia Rail. Trzej przewoźnicy mają jeden wspólny cel: rozwijanie kolejowych przewozów towarowych w paneuropejskim korytarzu transportowym północ-południe.

Wydajność i szybkość to najważniejsze priorytety w logistyce, szczególnie w firmie, która zatrudnia ponad 350 000 pracowników w 220 krajach. Dr Markus Voss, dyrektor ds. informatyki i dyrektor operacyjny DHL Supply Chain, wyjaśnia w jaki sposób cyfrowa transformacja oparta na współpracy z Huawei może kształtować procesy, które pomagają gigantom transportu towarowego nadal realizować swoje hasło: "Excellence. Simply delivered".

Śledzenie produktów (traceability) w całym łańcuchu dostaw, wynikające m.in. z troski o zdrowie i życie konsumentów, jest teraz obowiązkowe dla branży żywnościowej, kosmetycznej i farmaceutycznej. Wkrótce obowiązek ten będzie również dotyczył branży tytoniowej. W czasach, gdy dziedzictwo niematerialne firmy - marka, stanowi 85% jej całkowitej wartości, kryzys wizerunkowy, spowodowany wprowadzeniem na rynek produktu niepełnowartościowego czy też zagrażającego zdrowiu konsumentów może w znacznym stopniu obniżyć zaufanie do producenta, w efekcie negatywnie wpływając na sprzedaż i wycenę marki. Można zatem powiedzieć, że traceability jest narzędziem nie tylko do skutecznego zarządzania łańcuchem dostaw, ale i reputacją przedsiębiorstw.

Trwający od kilku miesięcy proces poszukiwania inwestora dla Solarisa zakończył się sukcesem. Hiszpańska grupa CAF objęła 100% udziałów w spółce Solaris Bus & Coach S.A., która wejdzie w skład Grupy CAF. Transakcja ta zapewni Grupie CAF i firmie Solaris pozycję lidera w segmencie innowacyjnych rozwiązań dla transportu publicznego w Europie i umocni pozycję obu marek na rynkach pozaeuropejskich.

Wraz ze zwiększaniem zapotrzebowania rynku na transporty z kontrolowaną temperaturą, Kuehne + Nagel inwestuje w swoją europejską flotę farmaceutyczną, by umocnić pozycję produktu spedycji drogowej KN PharmaChain w regionie. Kuehne + Nagel z powodzeniem włączyła do swojej sieci 35 nowych naczep, zaś przed końcem roku ich liczba ma wzrosnąć o kolejnych 45. Firma planuje dalszy rozwój swojej floty, poszerzając ją o 200 nowych naczep w nadchodzących latach.

4 września br. Grupa DSV nabyła 100% udziałów holenderskiej firmy S&H. Przejęcie lidera sektora e-commerce wiąże się z ustanowieniem jednocześnie w strukturach operatora nowej jednostki pod nazwą DSV Multi-channel Fulfillment.