Po długich i burzliwych pracach Parlament Europejski zaakceptował pod koniec kwietnia br. tekst rozporządzenia PPWR w sprawie opakowań i odpadów opakowaniowych. Oczekuje się, że nowe przepisy wejdą w życie w 2026 roku i będą stanowić rewolucję nie tylko dla konsumentów, ale przede wszystkim dla przemysłu, który będzie musiał położyć dużo większy nacisk na ekoprojektowanie i wziąć odpowiedzialność za odpady powstające z wytwarzanych produktów. Część firm już zaczęła wprowadzać w tym zakresie zmiany na własną rękę, m.in. eliminując odpady z tworzyw sztucznych.

Już 19 maja 2024 na torze Imola odbędzie się GP Emilii Romanii, jeden z 24 wyścigów w tegorocznym kalendarzu Formuły 1. Dla zespołów i ich partnerów zajęcie pozycji startowej na torze jest nie tylko decydującym momentem, ale też kulminacją wielomiesięcznych przygotowań, wysiłków i dopracowywania detali. Tu kluczowe znaczenie ma logistyka. Co jest najważniejsze dla organizacji dostaw sprzętu i bolidów na kolejne wyścigi F1? Mówi CEVA Logistics, Oficjalny Partner Logistyczny zespołu Scuderia Ferrari.  

Castorama Polska po raz pierwszy w historii sprowadziła towary do swojego magazynu centralnego w Polsce za pomocą wyłącznie zrównoważonych środków transportu. Było to możliwe dzięki testowemu zastosowaniu w łańcuchu dostaw w 100% elektrycznej, bezemisyjnej ciężarówki. W planach Castoramy jest regularne wykorzystywanie sześciu takich pojazdów, które stopniowo dopełnią zielony łańcuch wszystkich dostaw, minimalizując emisję CO2.

Amerykańska firma BBB Industries, właściciel marki Inter-Turbo, wynajęła 3000 mkw. powierzchni przemysłowo-magazynowej w CTPark Zabrze – parku biznesowym o łącznym metrażu wynoszącym aktualnie ponad 66 000 mkw. Tym samym zabezpieczyła plany dalszego rozwoju w Polsce. BBB Industries, pochodząca ze Stanów Zjednoczonych, jest liderem zrównoważonej produkcji dla motoryzacyjnego rynku wtórnego, a rozszerzenie działalności na Europę okazało się sukcesem w zakresie regeneracji części samochodowych. Obiekt CTP zlokalizowany na 21-hektarowej działce będzie drugą w kraju, obok Nakła Śląskiego, lokalizacją przeznaczoną pod zrównoważoną produkcję.

Logistyka zmienia się nie do poznania, by nadążyć za wymaganiami otoczenia. Jej odpowiedzialna przyszłość to dbanie o dobro środowiska i ludzi. Transport i magazynowanie to sektor zatrudniający ponad 10 mln osób w UE i generujący znaczny udział emisji gazów cieplarnianych, a sama skala obiektów magazynowych wpływa na jakość życia osób mieszkających w ich okolicy. 

Szacuje się, że w Polsce jest ponad 100 tys. osób niewidomych. Większość z nich nie jest aktywna zawodowo, a wskaźnik zatrudnienia w tej grupie nie przekracza ok. 20 proc. Do walki z tym problemem przystąpił Amazon, który od wielu lat podejmuje działania na rzecz różnorodności i wyrównywania szans w miejscu pracy. Centrum logistyczne w Bielanach Wrocławskich uruchomiło program HOMER, który umożliwia zatrudnienie osób z niepełnosprawnością wzrokową. Jest to pierwsze tego typu przedsięwzięcie firmy w Unii Europejskiej i trzecie na świecie. Inicjatywa powstała przy współpracy z Urzędem Marszałkowskim Województwa Dolnośląskiego i Politechniką Wrocławską.

MLP Group zawarło transakcję z ING Bankiem Śląskim SA. Instytucja udzieliła finansowania w łącznej wysokości 26,8 mln EUR. Pozyskane środki zostaną wykorzystane na finansowanie nowych projektów inwestycyjnych w parkach logistycznych MLP Poznań i MLP Poznań II oraz refinansowanie poprzednio istniejących zobowiązań kredytowych.

Rohlig SUUS Logistics, największy polski operator logistyczny otworzy w połowie lata swój pierwszy magazyn na Węgrzech. Obiekt o powierzchni 7 tys. mkw. będzie znajdować się w nowoczesnym parku logistycznym HelloParks Maglód, zlokalizowanym w pobliżu międzynarodowego lotniska w Budapeszcie oraz kluczowych szlaków drogowych. Inwestycja ta znacznie zwiększa możliwości operatora na Węgrzech w obsłudze lokalnych oraz globalnych łańcuchów dostaw.

GXO Logistics, Inc., światowy operator logistyki kontraktowej ogłosił pomyślne wdrożenie rozwiązania robotyki na dużą skalę w Europie dla globalnego sprzedawcy artykułów sportowych. Rozwiązanie zostało zaprojektowane w celu przyspieszenia przetwarzania zamówień, zwiększenia elastyczności w reagowaniu na sezonowe zmiany wolumenów i zapewnienia oszczędności.

Frigo Logistics, wiodący w Polsce operator logistyczny dla produktów głęboko mrożonych, osiągnął 60% zaawansowania budowy nowoczesnego kompleksu magazynowego w Nowym Dworze Mazowieckim. Frigo planuje oddanie do użytku części obiektów i ich uruchomienie w październiku 2024 roku.