Wielu ludzi przed rozpoczęciem podróży staje przed dylematem, który środek transportu wybrać. Podczas dokonywania wyboru pasażerowie często rozpatrują kilka ofert transportowych i porównują m.in. takie parametry jak: czas podróży, cena biletu czy komfort jazdy.
Problemy transportowe współczesnych miast z jednej strony oraz konieczność oszczędności energii i ochrony środowiska naturalnego z drugiej strony, skłaniają do przyjęcia polityki zrównoważonego rozwoju transportu na obszarach zurbanizowanych. Warunkiem skutecznej realizacji takiej polityki jest jej zaplanowanie na poziomie strategicznym.
Na dworcu w Olsztynie i Kielcach odbyła się prezentacja pociągów Flirt 3. Wszyscy odwiedzający mogli zwiedzić skład, usiąść na fotelu maszynisty, zobaczyć jak wygląda przedział kierownika pociągu. Na najmłodszych czekały liczne atrakcje, konkursy, zabawy oraz upominki.
Procesy gospodarcze zachodzące w transporcie powodują powstanie kosztów, które w różnej mierze i w różny sposób obciążają trzy grupy podmiotów, przedsiębiorstwa transportowe, usługobiorców transportu oraz państwo i społeczeństwo. Przedsiębiorstwa są obciążone kosztami własnymi produkcji, usługobiorcy - kosztami zaspokojenia potrzeb transportowych, a państwo i społeczeństwo - kosztami społecznymi transportu.
PKP Intercity wprowadziło możliwość zakupu biletów weekendowych w Internecie. Bilety na wielokrotne przejazdy zmieniły także nazwy. Nowy „Bilet weekendowy” i „Bilet weekendowy MAX” są dostępne w sprzedaży od 22 września 2015 roku.
Od 15 września pasażerowie PKP Intercity mogą korzystać z darmowych e-booków oraz dużych zniżek na zakup książek, dzięki akcji „Książka w podróży”. Wspólna inicjatywa PKP Intercity, księgarń Publio.pl i Matras oraz biblioteki internetowej Wolne Lektury promuje czytanie książek jako wartościowego sposobu spędzania wolnego czasu.
30 sierpnia 2015 r., podczas uroczystej inauguracji, nastąpiło otwarcie Pomorskiej Kolei Metropolitalnej, łączącej Gdańsk z Lotniskiem im. Lecha Wałęsy i dalej z Kaszubami.
Zrównoważony rozwój wymaga między innymi by w zakresie transportu pasażerskiego ograniczać w codziennych podróżach wykorzystanie samochodów osobowych przy jednoczesnym wzroście wykorzystania transportu publicznego, rowerów czy podróży pieszych.