Wyzwania łańcucha dostaw

Arkadiusz Glinka, dyrektor transportu C.H. Robinson na Europę Środkowo-Wschodnią: Stały dostęp do najnowszych informacji jest ważny jak nigdy wcześniej. Żyjemy w zmiennym, często nieprzewidywalnym otoczeniu globalnym, gdzie wciąż istnieją znaczące różnice polityczne, gospodarcze i kulturowe między regionami. Jednocześnie jesteśmy dziś szczególnie połączeni poprzez sieci fizyczne oraz cyfrowe. Konsumenci są przyzwyczajeni, aby stale być na bieżąco - w nieprzerwanym kontakcie z najnowszymi wiadomościami, bliskimi, z możliwością sprawdzenia w czasie rzeczywistym, gdzie jest ich przesyłka czy lot, którym leci znajomy. To, jak zaawansowane są ogólnodostępne technologie, a tym samym oczekiwania jej użytkowników, bezpośrednio przekłada się na wszystkie gałęzie biznesu, również branżę logistyczną. Firmy działające w tym sektorze muszą nie tylko mieć niemal natychmiastowy dostęp do informacji, ale także umiejętnie je interpretować i wykorzystywać w celu optymalizacji łańcucha dostaw. Dlatego też coraz istotniejszą rolę odgrywają globalne systemy zarządzania transportem (TMS). Systemy bazujące na zaawansowanych platformach technologicznych dają możliwość zarządzania wszystkimi interakcjami w ramach łańcucha dostaw, automatyzując codzienne procesy, zwiększając tym samym ich efektywność. Tak jak platforma Navisphere® stworzona przez C.H. Robinson, globalny TMS daje nadawcom widoczność szczegółów każdej przesyłki w dowolnym miejscu na świecie oraz pozwala koordynować umowy, zamówienia, stawki, oferty, harmonogramy oraz niezbędną dokumentację. Jeśli TMS jest skutecznie wykorzystywany, może zidentyfikować i rozwiązać problem nieefektywności.
Kolejnym, niezwykle ważnym elementem, które pod uwagę muszą brać firmy działające w sektorze logistyki, jest zarządzanie ryzykiem. W jego obliczu mogą pojawić się bowiem pytania, kto odpowiada za przewidywanie, monitorowanie i w końcu rozwiązanie problemu, kto za przestrzeganie Międzynarodowych Reguł Handlu (Incoterms®) i związanych z nimi ryzyk w zakresie kontraktów czy ubezpieczeń. Świadomość potencjalnych zagrożeń i jasne ustanowienie odpowiedzialności na każdym z poziomów łańcucha dostaw jest więc kluczowe. Stworzony powinien zostać również plan zarządzania ryzykiem, zawierający wizualną mapę wszystkich szlaków transportowych z nałożeniem na nią tzw. "gorących punktów", czyli potencjalnych niebezpieczeństw. Jednak w całym procesie najważniejszą rolę odgrywają ludzie - tylko doświadczona kadra jest w stanie szybko podjąć mądrą decyzję i w efekcie zminimalizować ewentualne negatywne konsekwencje. W C.H. Robinson wierzymy, że inwestowanie w pracowników jest kluczem do sukcesu nie tylko naszej firmy, ale i naszych partnerów.