logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Oświadczenie rzecznika prasowego PKP CARGO S.A. w sprawie pomocy publicznej dla Spółki

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
W odpowiedzi na zarzuty Związku Niezależnych Przewoźników Kolejowych, dotyczące rzekomego udzielania PKP CARGO zabronionej pomocy publicznej przez rząd RP, w postaci nowego systemu stawek dostępu do infrastruktury kolejowej, informuję, że nowe stawki nie odnoszą się do poszczególnych uczestników rynku przewozów towarowych, a do ciężaru konkretnych składów pociągów, uruchamianych przez tych przewoźników. Wyłącznie od przewoźnika zależy sposób formowania składu i określenie jego ciężaru. Preferowaną przez prywatnych operatorów formą realizowania usług są najbardziej rentowne składy całopociągowe. Również w interesie PKP CARGO, z punktu widzenia ekonomicznego, leży uruchamianie jak największej liczby składów całopociągowych. Jednak ze względu na zapotrzebowanie rynku Spółka realizuje także mniej rentowne przewozy rozproszone. Stąd wynika przeciętnie niższy ciężar pociągu PKP CARGO, w porównaniu do innych przewoźników. Nic nie stoi jednak na przeszkodzie, aby w ślad za nowymi stawkami dostępu do infrastruktury, także prywatni operatorzy zmienili swoje podejście do sposobu formowania składów pociągów.  Nieprawdą jest, że PKP CARGO uniemożliwia prywatnym operatorom realizację przewozów rozproszonych, odcinając ich od koniecznej do tego infrastruktury punktowej, znajdującej się w dyspozycji Spółki. Przewoźnicy prywatni mają możliwość skorzystania z tej infrastruktury według stawek uwzględniających koszty jej utrzymania, które ponosi Spółka, a także przy założeniu, że nie jest ona w danym momencie wykorzystywana do bieżącej działalności firmy. Tego rodzaju opłaty ponosi również PKP CARGO, korzystając z infrastruktury punktowej pozostającej w dyspozycji prywatnych zarządców.
 
Rzecznik Prasowy PKP CARGO S.A.
Piotr Apanowicz
Tel. kom. 663 290 916
Tel. (022) 47 42 938
p.apanowicz[at]pkp-cargo.pl
 
Warszawa, 3 lutego 2010 r.
 
 

Ostatnio zmieniany wtorek, 09 luty 2010 11:09

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Mainfreight Poland uruchamia bezpośrednią linię dorbnicową na Ukrainę i centrum…

Mainfreight Poland uruchamia bezpośrednią linię dorbnicową na Ukrainę i centrum przeładunkowe w Pruszkowie

Mainfreight Poland, będący częścią nowozelandzkiej grupy logistycznej, jednej z największych na świecie, uruchomił hub przeładunkowy...

Magazyn SEGRO najbardziej ekologiczny w Polsce według certyfikacji BREEAM

Magazyn SEGRO najbardziej ekologiczny w Polsce według certyfikacji BREEAM

Nowa część budynku C o powierzchni prawie 15 000 m kw. w SEGRO Logistics Park...

Nowe przepisy dla producentów wyrobów tytoniowych

Nowe przepisy dla producentów wyrobów tytoniowych

20 maja 2019 r. wejdą w życie wymagania Dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2014/40/UE z...

Ostatnio na forum

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj