logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Oświadczenie rzecznika prasowego PKP CARGO S.A. w sprawie pomocy publicznej dla Spółki

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
W odpowiedzi na zarzuty Związku Niezależnych Przewoźników Kolejowych, dotyczące rzekomego udzielania PKP CARGO zabronionej pomocy publicznej przez rząd RP, w postaci nowego systemu stawek dostępu do infrastruktury kolejowej, informuję, że nowe stawki nie odnoszą się do poszczególnych uczestników rynku przewozów towarowych, a do ciężaru konkretnych składów pociągów, uruchamianych przez tych przewoźników. Wyłącznie od przewoźnika zależy sposób formowania składu i określenie jego ciężaru. Preferowaną przez prywatnych operatorów formą realizowania usług są najbardziej rentowne składy całopociągowe. Również w interesie PKP CARGO, z punktu widzenia ekonomicznego, leży uruchamianie jak największej liczby składów całopociągowych. Jednak ze względu na zapotrzebowanie rynku Spółka realizuje także mniej rentowne przewozy rozproszone. Stąd wynika przeciętnie niższy ciężar pociągu PKP CARGO, w porównaniu do innych przewoźników. Nic nie stoi jednak na przeszkodzie, aby w ślad za nowymi stawkami dostępu do infrastruktury, także prywatni operatorzy zmienili swoje podejście do sposobu formowania składów pociągów.  Nieprawdą jest, że PKP CARGO uniemożliwia prywatnym operatorom realizację przewozów rozproszonych, odcinając ich od koniecznej do tego infrastruktury punktowej, znajdującej się w dyspozycji Spółki. Przewoźnicy prywatni mają możliwość skorzystania z tej infrastruktury według stawek uwzględniających koszty jej utrzymania, które ponosi Spółka, a także przy założeniu, że nie jest ona w danym momencie wykorzystywana do bieżącej działalności firmy. Tego rodzaju opłaty ponosi również PKP CARGO, korzystając z infrastruktury punktowej pozostającej w dyspozycji prywatnych zarządców.
 
Rzecznik Prasowy PKP CARGO S.A.
Piotr Apanowicz
Tel. kom. 663 290 916
Tel. (022) 47 42 938
p.apanowicz[at]pkp-cargo.pl
 
Warszawa, 3 lutego 2010 r.
 
 

Ostatnio zmieniany wtorek, 09 luty 2010 11:09

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Reaktywowane PUTy znowu naprawiają tabor PKP CARGO

Reaktywowane PUTy znowu naprawiają tabor PKP CARGO

Przeznaczone do likwidacji przez poprzedni Zarząd PKP CARGO punkty utrzymania taboru (PUT) w Południowym Zakładzie...

Kuehne + Nagel kontynuuje rozwój platformy logistycznej dla sektora farmaceutycznego…

Kuehne + Nagel kontynuuje rozwój platformy logistycznej dla sektora farmaceutycznego i opieki zdrowotnej

W całym zakresie działalności i w każdym regionie na świecie Kuehne + Nagel skupia się...

Pociągiem PKP Intercity na Wielkanoc

Pociągiem PKP Intercity na Wielkanoc

Osoby, które podczas wielkanocnych wyjazdów postawią na podróż pociągiem PKP Intercity, już teraz powinni zaplanować...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj