logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Brak kompromisu w sprawie autostrady A2

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Zakończyły się negocjacje w sprawie kontraktu na budowę i eksploatację 90 km odcinka autostrady A2 z Łodzi do Warszawy pomiędzy Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad a Autostradą Mazowsze SA, podmiotem wchodzącym w skład grupy kapitałowej Stalexport Autostrady. Pomimo chęci i woli obu stron, w obecnej sytuacji na rynku finansowym nie udało się znaleźć rozwiązania pozwalającego na ostateczne podpisanie umowy.

W czasie negocjacji kontraktu na budowę i eksploatację odcinka autostrady A2 z łódzkiego węzła Stryków do podwarszawskiego węzła Konotopa obie strony - publiczna i prywatna - szukały najlepszego rozwiązania. Pomimo dobrej woli i chęci wykazanych przez partnerów, nie udało się niestety wypracować satysfakcjonującego dla obu stron kompromisu. Wpływ na taki rezultat miała przede wszystkim niestabilna sytuacja na rynkach finansowych i warunki stawiane przez kredytujące inwestycję banki.

- Warunki przetargu na odcinek A2 Warszawa - Łódź zostały określone w diametralnie innej sytuacji gospodarczej niż mamy obecnie. Niemniej te właśnie pierwotne warunki wiązały ręce zarówno nam, jak i stronie publicznej przez całe negocjacje. Dlatego pomimo ogromnej woli i nakładu pracy nie udało się nam znaleźć kompromisu umożliwiającego realizację tej inwestycji - mówi Emil Wąsacz, Prezes Stalexport Autostrady SA. - Do samego końca negocjacji obie strony starały się zbliżyć dzisiejsze realia gospodarcze do warunków przetargu określonych jeszcze przed kryzysem, co pozwoliłoby zapewnić inwestycji bezpieczne finansowanie i jak najszybciej przystąpić do budowy tego strategicznego odcinka. Okazało się to jednak niewykonalne.   

Grupa Stalexport Autostrady zarządza obecnie płatnym odcinkiem autostrady A4 Kraków-Katowice oraz uczestniczy w przetargu na dostosowanie i zarządzanie odcinkiem A4 Katowice-Wrocław. Ponadto Grupa zainteresowana jest rozwinięciem swojej działalności także na rynkach w niektórych krajach sąsiedzkich Polski.
- Kontrakt na odcinek A2 Łódź - Warszawa był dla nas ważny, jednak nie jedyny. W chwili obecnej nasza spółka bierze udział także w innym przetargu - na dostosowanie i zarządzanie płatnym odcinkiem A4 z Katowic do Wrocławia. Będziemy również przystępować do przetargów na kolejne odcinki dróg płatnych w Polsce i nie tylko w Polsce. Bacznie przyglądamy się i nawiązujemy kontakty także na rynkach ościennych - dodaje prezes Emil Wąsacz.

Ostatnio zmieniany wtorek, 03 marzec 2009 10:08

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Nowa wersja Specyfikacji Ogólnych GS1

Nowa wersja Specyfikacji Ogólnych GS1

Pojawiła się nowa wersja Specyfikacji Ogólnych GS1. To już siedemnasta odsłona dokumentu, który zawiera techniczne...

Polski transport zadłużony

Polski transport zadłużony

Krajowy Rejestr Długów Biura Informacji Gospodarczej SA opublikował raport dotyczący  finansów  polskiego transportu. Sytuacja jest...

FedEx wraz UEFA for Children stworzyły dziecięcą eskortę na mecz…

FedEx wraz UEFA for Children stworzyły dziecięcą eskortę na mecz finałowy Ligi Europy UEFA

FedEx Express, firma świadcząca usługi przewozów ekspresowych, wraz z Fundacją UEFA for Children i szwedzkimi...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj