logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

CTL Logistics rozwija strategię przewozów intermodalnych

Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Działającym na polskim rynku operatorom intermodalnym przybył nowy konkurent. CTL Logistics, dotychczas jedynie realizujący przewozy kontenerów na zlecenie operatorów, sam zamierza stać się operatorem intermodalnym. Władze firmy zapowiadają intensywną budowę siatki połączeń i koncentrację na przewozach kontenerów w transporcie międzynarodowym.

W pierwszej fazie wdrażania strategii CTL planuje uruchomienie pociągów z Hamburga i Bremerhaven do terminali partnerskich w Warszawie, Sosnowcu, Kątach Wrocławskich i własnego terminala intermodalnego w Piotrkowie Trybunalskim. W kolejnej fazie uruchomione zostaną połączenia krajowe z portów trójmiejskich i międzynarodowe z portów ARA. Ostatnim krokiem będzie uruchomienie przewozów intermodalnych za wschodnią granicę. Będą one realizowane w oparciu o własne terminale CTL w Piotrkowie Trybunalskim i Bruzgach.

- Rynek przewozów intermodalnych rozwija się bardzo dynamicznie. Szacuje się, że do 2015 r. będzie rósł w tempie niemal 6% rocznie. Bardzo duży potencjał ma przede wszystkim transport kontenerów z Azji. Dodatkowo obecna sytuacja rynkowa sprzyja nawiązywaniu strategicznych partnerstw, na przykład z portami i terminalami - dzięki temu nie musimy ponosić kosztów tworzenia własnej infrastruktury - mówi Krzysztof Sędzikowski, Prezes Zarządu CTL Logistics.

Przedstawiciele wskazują, że CTL ma już doświadczenie w realizacji tego typu projektów, jednak rola operatora intermodalnego, pozyskującego zlecenia bezpośrednio od klientów jest dla nich nowa. Artur Pielech, Wiceprezes Zarządu, Dyrektor ds. Sprzedaży i Marketingu, podkreśla, że przewagę CTL stanowi właśnie to, że firma będzie jednocześnie przewoźnikiem i operatorem. - Dla klientów to korzystne, ponieważ operacje realizujemy własnym taborem. Cały proces, od a do z, wykonujemy sami, nie musimy korzystać z usług innych przewoźników. Dzięki temu możemy zaproponować lepszą ofertę, i jesteśmy bardziej elastyczni. Co więcej, działamy również na rynku niemieckim i możemy przekraczać granicę bez konieczności zmiany lokomotywy na granicy. To daje nam przewagę szybkości, a w tego typu przewozach czas ma dla klientów ogromne znaczenie.

Oprócz przewozów kontenerów koleją CTL chce zaproponować klientom także obsługę terminalową na terminalach własnych i partnerskich, dowóz kontenera do klienta finalnego i obsługę celną.

Zapraszamy do zapoznania się ze , zaprezentowaną na konferencji prasowej w Warszawie w dn. 28 stycznia 2010 r.

Ostatnio zmieniany piątek, 29 styczeń 2010 11:56
Ściągnij załącznik:

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

W życie wchodzi CETA - umowa o wolnym handlu pomiędzy…

W życie wchodzi CETA - umowa o wolnym handlu pomiędzy Kanadą a Unią Europejską

Podpisana 30 października 2016 roku w Brukseli umowa o wolnym handlu pomiędzy Kanadą a Unią...

Dwuwymiarowy łańcuch dostaw, czyli jak wdrażać dyrektywę fałszywkową

Dwuwymiarowy łańcuch dostaw, czyli jak wdrażać dyrektywę fałszywkową

Instytut Logistyki i Magazynowania zaprasza 5.10.2017 r. na szkolenie pt. "Dwuwymiarowy łańcuch dostaw, czyli jak...

Agility ocenia wpływ Brexitu na rynki wschodzące

Agility ocenia wpływ Brexitu na rynki wschodzące

Agility, globalny dostawca zintegrowanych rozwiązań logistycznych, opublikował raport o sytuacji na rynkach wschodzących w pierwszej...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj