logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Zastosowanie przenośnych elektronicznych terminali pamięci w logistyce - cz. 1

Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Z uwagi na fakt, że każda aktywność innowacyjna niemalże wszystkich branż powiązana jest obecnie w jakiś sposób z pojęciami typu: "e-business" i "e-commerce", niniejszy artykuł stanowi przyczynek do analizy wpływu technologii informatycznych na systemy logistyczne przedsiębiorstwa.

 

1. Wprowadzenie: dane/sygnały → wiadomości →  informacje
Aktualny rozwój gospodarczy świata (odpowiadający wyzwaniom "nowej ekonomii"), wskazuje - w warunkach silnej konkurencji międzynarodowej - na istnienie bardzo bogatej oferty technik zarządzania, mających na celu podniesienie jakości funkcjonowania przedsiębiorstw (zob. tab. 1). Reorganizacji przedsiębiorstw, pod kątem optymalnego kształtowania procesów tworzenia wartości, towarzyszą przedsięwzięcia o wysokim stopniu innowacyjności, szczególnie w zakresie technik informatycznych i komunikacyjnych, jak również dynamiczny rozwój aplikacji użytkowych do natychmiastowego szerokiego zastosowania przemysłowego w sferze e-businessu (np. przy pomocy Intranetu, Internetu, technologii informatycznych VAN, EDI, EDIFACT, Web EDI), co oczywiście nie pozostaje bez wpływu na globalizację kontaktów przedsiębiorstw, branż i całych sfer gospodarczych świata (rys. 1). Trendy rozwojowe obecnych rozwiązań makroekonomicznych wymuszają na przedsiębiorstwach eksportowych daleko idącą reorientację stylu współpracy z zagranicznymi rynkami zbytu. Zamiast realizacji prostych dostaw na opanowane rynki zbytu, przedsiębiorstwa zmuszone są do rozwijania bardziej skomplikowanych, wielokierunkowych powiązań kooperacyjnych z partnerami zagranicznymi. Wiele z nich zlokalizowało - zgodnie z tym wymogiem - swoje zakłady produkcyjne i montażowe na obszarze dotychczasowego rynku zbytu, aby stamtąd importować do siebie szereg półfabrykatów, części gotowych oraz wstępnie zmontowanych podzespołów. U podstaw tego typu globalizacji zaopatrzenia (→ generuje koszty logistyczne) i produkcji (→ generuje koszty wytworzenia) leżą różnorakie przesłanki,  zasadzające się na  unikaniu problemów (wynikających np. z wysokiego poziomu kosztów produkcji u siebie, ryzyka zmian kursowych, barier importowych itp.) lub na osiąganiu wyższego stopnia akceptacji ze strony klientów, za sprawą bliskiej obecności i optymalnej obsługi odbiorców ostatecznych. Z tego też względu przedsiębiorstwa dążą - w ramach reorganizacji - do podwyższenia efektywności całego fizycznego łańcucha logistycznego - a więc wewnętrznych i zewnętrznych systemów cząstkowych, w zakresie przepływu danych i materiałów.

Artykuł pochodzi z czasopisma "Logistyka" 2001/2.
 
Ostatnio zmieniany środa, 05 wrzesień 2012 08:48

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Nowa specjalność DTW Logistics - obsługa logistyczna hurtowni leków weterynaryjnych

Nowa specjalność DTW Logistics - obsługa logistyczna hurtowni leków weterynaryjnych

DTW Logistics, polski operator logistyczny specjalizujący się w logistyce kontraktowej, transporcie i spedycji międzynarodowej rozszerzył...

Solaris dostarczy kolejnych 10 autobusów elektrycznych do Miejskich Zakładów Autobusowych…

Solaris dostarczy kolejnych 10 autobusów elektrycznych do Miejskich Zakładów Autobusowych w Warszawie

Przedstawiciele Miejskich Zakładów Autobusowych w Warszawie oraz firm Solaris Bus & Coach S.A. i BZ...

IVECO uruchamia serwisy Truck Stations przy najważniejszych europejskich trasach przewozowych

IVECO uruchamia serwisy Truck Stations przy najważniejszych europejskich trasach przewozowych

IVECO rozpoczęło program akredytacyjny dla swojej sieci, który umożliwia punktom dysponującym specjalistycznym i wydajnym serwisem...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj