logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Ośrodki szkoleniowe flot sojuszniczych w procesie przygotowania specjalistycznego oficerów dla potrzeb służb technicznych PMW w latach 1919-1989

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Od momentu powołania do życia Polskiej Marynarki Wojennej, do niej przybywali oficerowie pochodzenia polskiego, którzy na skutek różnych zawirowań losowych, znaleźli się na terytorium danego zaboru, tam ukończyli stosowne szkoły i rozpoczęli służbę we flotach państw zaborczych. Powstająca PMW najbardziej potrzebowała oficerów, którzy posiadali odpowiedni staż służby na okrętach lub w sztabach, a także byli wysokiej klasy specjalistami. Niestety, jak się okazało wśród kadry oficerskiej, było więcej oficerów starszych ze znacznym doświadczeniem dowódczym i kierowniczym, na wysokich stanowiskach flot zaborczych, niż oficerów młodszych. Można humorystycznie powiedzieć, że wówczas w PMW było więcej „wodzów” niż „Indian”, co musiało negatywnie wpływać na sprawność tworzenia struktur organizacyjnych sił morskich odradzającego się państwa. Ten problem miała rozwiązać specjalna komisja weryfikacyjna dla oficerów PMW.
Niewątpliwie, zadanie jakie postawiono przed komisją, było bardzo ważne, gdyż z jednej strony potrzeby kadrowe były ogromne, a z drugiej, byli to Polacy, którzy chcieli uczestniczyć w procesie tworzenia polskich morskich sił zbrojnych. Zdawano sobie sprawę z faktu, że wielu oficerów będzie musiało odejść ze służby, lub przyjąć niższe stanowisko, co wiązało się utartą dotychczasowego stopnia wojskowego. Dzięki operatywności komisji, udało się w miarę możliwości, pozyskać do służby wielu oficerów - specjalistów (szczególnie korzystnie dla oficerów młodszych do stopnia kapitana włącznie) do końca 19202.
W początkowym okresie tworzenia PMW oficerowie z byłej rosyjskiej marynarki wojennej stanowili najliczniejszą grupę - 59 osób. Drugą, co do liczebności grupę stanowili oficerowie przybyli z floty austro-węgierskiej - 16 osób. Natomiast najmniejszą grupę stanowili oficerowie z floty niemieckiej przybyło ich 43. Wśród nich byli również oficerowie
techniczni, których zaliczono do korpusu morskich oficerów technicznych, m.in. gen. bryg. inż. Tadeusz
Bobrowski, kontradmirał inż. Zygmunt Brynk, kmdr por. inż. Ksawery Czernicki, kmdr por. inż. Stanisław
Rymszewicz, kpt. mar. inż. Władysław Sakowicz, kmdr. ppor. inż. Konstanty Siemaszko, kmdr ppor. inż.
Wacław Żejma, kpt. mar. inż. Walerian Hawro i wielu innych.
30 stycznia 1921 roku zgodnie z dekretem naczelnego wodza dokonano kolejnej weryfikacji oficerów pełniących służbę w PMW. (...)

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

6. Forum Kobiet w Logistyce o wartości dodanej i retencji…

6. Forum Kobiet w Logistyce o wartości dodanej i retencji klienta

„Logistyka +” czyli wszystko o wartości dodanej i retencji klienta - dyskutować o tym będą...

OT Logistics wspiera promocyjny rejs barki Wisłą z Gdańska do…

OT Logistics wspiera promocyjny rejs barki Wisłą z Gdańska do Warszawy

Grupa OT Logistics wspiera inicjatywę promocyjnego towarowego rejsu Wisłą z Gdańska do Warszawy, który ma...

Nowa marka na rynku TSL

Nowa marka na rynku TSL

Wraz z początkiem kwietnia br., na rynku TSL pojawił się nowy gracz - firma VIAON....

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj