logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Analiza możliwości budowy sieci dystrybucji opartej na transporcie kolejowym przez MSP branży meblarskiej

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Polska od lat jest uznawanym i cenionym producentem mebli w skali europejskiej, a nawet światowej. Jak pokazują statystyki, prawie 80% całej produkcji polskich wyrobów meblarskich trafia na eksport. Analizując wartość eksportu i importu wyrobów meblarskich w państwach Europy Środkowo - Wschodniej, można stwierdzić, iż Polska wyraźnie lokuje się w czołówce rankingu. Oczywiście należy zauważyć, iż przemysł meblarski nie jest świetnie rozwinięty na całym obszarze Polski.
Jednym z regionów słynących z produkcji mebli jest Wielkopolska, szczycąca się kilkusetletnimi tradycjami w tej branży. Obecnie wielkopolską branżę meblarską stanowi ok. 3700 firm o łącznej sprzedaży ok. 3528,64 mln zł. (dane za rok 2004). Produkcja wyrobów meblarskich jest jednym z dziesięciu najważniejszych produktów eksportowych regionu (drugie miejsce).
Analizując strukturę przewozów wśród przedsiębiorstw branży meblarskiej rejonu Wielkopolski, można stwierdzić, iż większość spośród MSP prowadzi dystrybucję wyrobów gotowych i pozyskuje surowce wykorzystując transport drogowy. Jedynie bardzo duże przedsiębiorstwa obsługujące największych w Europie sprzedawców mebli, takich jak IKEA (Szwecja), Conforama i But (Francja), Kika/Leiner/Michelfiet (Austria), MFI (Wielka Brytania), Porta Möbel Walther, Hofner, Roller i Kraft (Niemcy) korzystają także z transportu kolejowego.
Sytuacja ta nie jest zaskoczeniem i potwierdza panującą w Europie tendencję, gdzie ponad 72% ładunków przewożonych jest przy pomocy transportu drogowego.
Transport drogowy, mimo niewątpliwych zalet, takich jak krótki czas realizacji dostawy, możliwość realizacji usług w systemie "door to door", konkurencyjna cena świadczonych usług, czy elastyczność, ma także kilka znaczących wad. Głównym, dostrzegalnym przez wszystkich użytkowników dróg minusem transportu drogowego jest niewątpliwie wzmożona kongestia ruchu. Jak podaje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, ruch na drogach w Wielkopolsce w ciągu ostatnich lat wzrósł o ponad 30%. Bezpośrednim efektem rosnącej kongestii ruchu jest pogorszenie się istniejącej infrastruktury drogowej oraz obniżenie poziomu bezpieczeństwa na drogach. Należy również pamiętać o szkodliwym działaniu spalin na środowisko naturalne i emisji dwutlenku węgla.
Ostatnio zmieniany piątek, 15 wrzesień 2006 15:13
Ściągnij załącznik:

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Nowa specjalność DTW Logistics - obsługa logistyczna hurtowni leków weterynaryjnych

Nowa specjalność DTW Logistics - obsługa logistyczna hurtowni leków weterynaryjnych

DTW Logistics, polski operator logistyczny specjalizujący się w logistyce kontraktowej, transporcie i spedycji międzynarodowej rozszerzył...

Solaris dostarczy kolejnych 10 autobusów elektrycznych do Miejskich Zakładów Autobusowych…

Solaris dostarczy kolejnych 10 autobusów elektrycznych do Miejskich Zakładów Autobusowych w Warszawie

Przedstawiciele Miejskich Zakładów Autobusowych w Warszawie oraz firm Solaris Bus & Coach S.A. i BZ...

IVECO uruchamia serwisy Truck Stations przy najważniejszych europejskich trasach przewozowych

IVECO uruchamia serwisy Truck Stations przy najważniejszych europejskich trasach przewozowych

IVECO rozpoczęło program akredytacyjny dla swojej sieci, który umożliwia punktom dysponującym specjalistycznym i wydajnym serwisem...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj