logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Analiza opłacalności wprowadzenia wózków wielofunkcyjnych do istniejących magazynów dystrybucyjnych

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Wybór rodzaju wózków widłowych pracujących w strefie składowania magazynu jest bardzo ważnym elementem, zarówno w procesie projektowania nowego magazynu, jak i w trakcie audytu technologicznego magazynu istniejącego. Rodzaj zastosowanych wózków ma bowiem wpływ na parametry przestrzenne (wysokość regałów magazynowych, szerokość korytarzy roboczych Ast i poprzecznych Au) oraz na parametry technologiczne i organizacyjne magazynu.

Wielofunkcyjny (systemowy) wózek widłowy (ang. multifunction very narrow aisle truck - VNA truck) to urządzenie służące do transportu jednostek ładunkowych w poziomie i w pionie, a także do komisjonowania (kompletacji zamówień) w strefie składowania. Należy jednak zaznaczyć, ze wielofunkcyjny charakter omawianego urządzenia może sprawić problemy przy określaniu parametrów jego pracy. Również losowy charakter zawartości zamówień oraz rozmieszczenia ładunków w strefie
komisjonowania może wymagać stosowania specjalnych metod przy wymiarowaniu procesów technologicznych, realizowanych przez wielofunkcyjny wózek widłowy [2].
Najważniejszymi przesłankami stosowania wielofunkcyjnych wózków widłowych w magazynach dystrybucyjnych są:
1) wąski korytarz roboczy (szerokość korytarza roboczego Ast wynosi dla różnych modeli tego wózka 1,45 -1,80 m), pozwalający na znaczne zwiększenie wykorzystania powierzchni i kubatury magazynu w porównaniu do zastosowania innych typów wózków,
2) możliwość użycia tego typu wózka zarówno do obsługi składowania w regałach, jak i do kompletacji,
3) możliwość zastąpienia wysokich kosztów robocizny niższymi kosztami przy użyciu wózka wielofunkcyjnego.

W przypadku istniejącego i funkcjonującego magazynu dystrybucyjnego zmiana ustawienia regałów i zmniejszenie szerokości korytarza roboczego dokonywana jest stosunkowo rzadko (z powodu trudności ekonomicznych i organizacyjnych). Należy zatem rozpatrzyć przypadek wprowadzenia wózka wielofunkcyjnego do istniejącego magazynu dystrybucyjnego jako dodatkowego środka transportu i komisjonowania bez zmiany istniejącego układu regałów.

Artykuł pochodzi z czasopisma "Logistyka" 5/2006.
Ostatnio zmieniany czwartek, 01 marzec 2007 10:08
Ściągnij załącznik:

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Nowa specjalność DTW Logistics - obsługa logistyczna hurtowni leków weterynaryjnych

Nowa specjalność DTW Logistics - obsługa logistyczna hurtowni leków weterynaryjnych

DTW Logistics, polski operator logistyczny specjalizujący się w logistyce kontraktowej, transporcie i spedycji międzynarodowej rozszerzył...

Solaris dostarczy kolejnych 10 autobusów elektrycznych do Miejskich Zakładów Autobusowych…

Solaris dostarczy kolejnych 10 autobusów elektrycznych do Miejskich Zakładów Autobusowych w Warszawie

Przedstawiciele Miejskich Zakładów Autobusowych w Warszawie oraz firm Solaris Bus & Coach S.A. i BZ...

IVECO uruchamia serwisy Truck Stations przy najważniejszych europejskich trasach przewozowych

IVECO uruchamia serwisy Truck Stations przy najważniejszych europejskich trasach przewozowych

IVECO rozpoczęło program akredytacyjny dla swojej sieci, który umożliwia punktom dysponującym specjalistycznym i wydajnym serwisem...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj