logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Modele inicjowania centrów logistycznych - cz. 1

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Europejskie centra logistyczne kształtowały się na przestrzeni wielu lat. Początkowo źródła inicjatyw były różne i podjęte działania nie przesądzały o tym, czy powstanie centrum logistyczne, ale były ukierunkowane na rozwiązywanie lokalnych problemów związanych
z rozwojem gospodarczym, lub realizacją planów kształtowania ładu przestrzennego poprzez koncentrowanie działalności gospodarczej w wydzielonych obszarach aglomeracji miejskich. W efekcie tej długofalowej polityki władz lokalnych i administracji państwowej, często
po wielu latach od podjęcia pierwszych decyzji, zaistniały warunki do budowy centrum logistycznego.
Aktualnie większość państw europejskich podejmuje różne działania, których celem jest wspieranie inicjatyw budowy centrów logistycznych. Dzisiaj akcentuje się głównie potrzebę ich współpracy sieciowej w ramach globalnej gospodarki .

Doświadczenia włoskie
Centra logistyczne powstawały we Włoszech już w latach 70-tych ubiegłego stulecia. Inwestycje miały charakter indywidualny, ale o ich powodzeniu zadecydował udział sektora publicznego, który aktywnie angażował się w poszczególne realizacje, a często był ich inicjatorem. Aktywna postawa sektora publicznego polegała na aktywizacji gospodarczej wybranych rejonów, a następnie na tworzeniu konsorcjów inicjujących budowę centrów logistycznych i udziału w spółkach realizujących inwestycje. W połowie lat 80-tych działalność ta została wsparta przez rząd, który sformułował swoje oczekiwania w przyjętej polityce transportowej i skoordynował wszystkie działania, co znalazło wyraz w Głównym Planie Transportu (General Transport Plan - GTP). Plan został po raz pierwszy sformułowany w 1986 roku, a zawarte w nim decyzje planistyczne wynikały z niskiego udziału transportu kolejowego w przewozach towarowych.
W części dotyczącej centrów logistycznych główny plan transportu określił dwa poziomy sieci centrów logistycznych:
- pierwszy, wskazujący główne włoskie centra logistyczne w następujących lokalizacjach:
Piemont                Turyn-Orbassamo,
Lombardia            Mediolan,
Veneto                 Werona-Padwa,
Emilia-Romana      Bolonia
Campania             Nola-Marianise
- drugi, wskazujący lokalizację 10 do 15 centrów logistycznych o znaczeniu lokalnym.

Artykuł pochodzi z czasopisma "Logistyka" 4/2004.
Ostatnio zmieniany czwartek, 17 maj 2007 13:46
Ściągnij załącznik:

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Nowa wersja Specyfikacji Ogólnych GS1

Nowa wersja Specyfikacji Ogólnych GS1

Pojawiła się nowa wersja Specyfikacji Ogólnych GS1. To już siedemnasta odsłona dokumentu, który zawiera techniczne...

Polski transport zadłużony

Polski transport zadłużony

Krajowy Rejestr Długów Biura Informacji Gospodarczej SA opublikował raport dotyczący  finansów  polskiego transportu. Sytuacja jest...

FedEx wraz UEFA for Children stworzyły dziecięcą eskortę na mecz…

FedEx wraz UEFA for Children stworzyły dziecięcą eskortę na mecz finałowy Ligi Europy UEFA

FedEx Express, firma świadcząca usługi przewozów ekspresowych, wraz z Fundacją UEFA for Children i szwedzkimi...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj