logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Procesy logistyczne kopalni odkrywkowej

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Autor opracowania przedstawia rozwiązanie logistyczne w specyficznym przedsiębiorstwie, jakim jest kopalnia odkrywkowa - Kopalnia Węgla "Adamów", prowadząca działalność gospodarczą w okolicach miejscowości Turek. Charakterystyczne dla tego rodzaju przedsiębiorstwa wydobywczego są wykorzystywane w całym procesie produkcyjnym podsystemy transportowe, szczególnie przenośniki taśmowe oraz kolej zakładowa. W dziedzinie transportu wyraźnie uwidacznia się zjawisko skali, co nadaje procesom transportowych wymiar szczególny.

Kopalnia Węgla "Adamów" jest jedną z czterech kopalń wydobywających węgiel brunatny. Nazwa kopalni jest synonimem od imienia prof. Adama Patli, który był odkrywcą złóż węgla brunatnego w okolicach miasta Turek.
Zagłębie Węgla Brunatnego "Adamów" położone jest w centralnej Polsce, w odległości 33 km od Konina, 40 km od Kalisza, 75 km od Łodzi. Możliwości eksploatacyjne zasobów złoża węgla brunatnego szacuje się do 2023 roku. Wydobywany węgiel pochodzi z wieku mioceńskiego (20 mln lat), posiada wartość opałową ok. 1600-
2400 kcal/kg, zawartość popiołu w stanie roboczym ok. 140% i zawartości siarki palnej średnio 0,2%. Wydobywany węgiel przeznaczony jest do zasilania elektrowni i tylko niewielka jego część nadaje się na brykietowanie. Dodać należy, że elektrownie opalane węglem brunatnym wytwarzają rocznie około 40% ogólnej ilości energii elektrycznej produkowanej w Polsce. Wytwarzana w ten sposób energia elektryczna jest o ok. 30% tańsza niż w elektrowniach opalanych węglem kamiennym. Średnia grubość nadkładu -
41,7 m., Średnia miąższość węgla ok. 5,3 m. Oznacza to, że prace wydobywcze prowadzone są na głębokości ok. 50 m. Kopalnia Węgla brunatnego "Adamów" wydobywa rocznie z trzech eksploatowanych odkrywek "Adamów", "Władysławów", "Koźmin" około 4,5 do 5 mln ton węgla brunatnego. Rozmieszczenie oraz kierunki dystrybucji węgla brunatnego ilustruje poniższa mapa sytuacyjna.

Artykuł pochodzi z czasopisma "Logistyka" 2/2003.
Ostatnio zmieniany środa, 05 wrzesień 2007 10:05
Ściągnij załącznik:

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Dywizja Kolejowa Grupy Kapitałowej OT Logistics z certyfikatem GMP+

Dywizja Kolejowa Grupy Kapitałowej OT Logistics z certyfikatem GMP+

STK S.A., przewoźnik kolejowy z Grupy Kapitałowej OT Logistics, uzyskał międzynarodowy certyfikat GMP+ poświadczający najwyższą...

Gigant z Wronek niemal ukończony

Gigant z Wronek niemal ukończony

Zewnętrzny etap budowy magazynu wysokiego składowania we Wronkach, największego w Polsce i jednego z największych...

Bardzo dobry półroczny wynik przeładunków w portach w Szczecinie i…

Bardzo dobry półroczny wynik przeładunków w portach w Szczecinie i Świnoujściu

Ponad 12,5 mln ton towarów obsłużyły w okresie styczeń - czerwiec br. porty w Szczecinie...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj