logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Procesy logistyczne kopalni odkrywkowej

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Autor opracowania przedstawia rozwiązanie logistyczne w specyficznym przedsiębiorstwie, jakim jest kopalnia odkrywkowa - Kopalnia Węgla "Adamów", prowadząca działalność gospodarczą w okolicach miejscowości Turek. Charakterystyczne dla tego rodzaju przedsiębiorstwa wydobywczego są wykorzystywane w całym procesie produkcyjnym podsystemy transportowe, szczególnie przenośniki taśmowe oraz kolej zakładowa. W dziedzinie transportu wyraźnie uwidacznia się zjawisko skali, co nadaje procesom transportowych wymiar szczególny.

Kopalnia Węgla "Adamów" jest jedną z czterech kopalń wydobywających węgiel brunatny. Nazwa kopalni jest synonimem od imienia prof. Adama Patli, który był odkrywcą złóż węgla brunatnego w okolicach miasta Turek.
Zagłębie Węgla Brunatnego "Adamów" położone jest w centralnej Polsce, w odległości 33 km od Konina, 40 km od Kalisza, 75 km od Łodzi. Możliwości eksploatacyjne zasobów złoża węgla brunatnego szacuje się do 2023 roku. Wydobywany węgiel pochodzi z wieku mioceńskiego (20 mln lat), posiada wartość opałową ok. 1600-
2400 kcal/kg, zawartość popiołu w stanie roboczym ok. 140% i zawartości siarki palnej średnio 0,2%. Wydobywany węgiel przeznaczony jest do zasilania elektrowni i tylko niewielka jego część nadaje się na brykietowanie. Dodać należy, że elektrownie opalane węglem brunatnym wytwarzają rocznie około 40% ogólnej ilości energii elektrycznej produkowanej w Polsce. Wytwarzana w ten sposób energia elektryczna jest o ok. 30% tańsza niż w elektrowniach opalanych węglem kamiennym. Średnia grubość nadkładu -
41,7 m., Średnia miąższość węgla ok. 5,3 m. Oznacza to, że prace wydobywcze prowadzone są na głębokości ok. 50 m. Kopalnia Węgla brunatnego "Adamów" wydobywa rocznie z trzech eksploatowanych odkrywek "Adamów", "Władysławów", "Koźmin" około 4,5 do 5 mln ton węgla brunatnego. Rozmieszczenie oraz kierunki dystrybucji węgla brunatnego ilustruje poniższa mapa sytuacyjna.

Artykuł pochodzi z czasopisma "Logistyka" 2/2003.
Ostatnio zmieniany środa, 05 wrzesień 2007 10:05
Ściągnij załącznik:

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Nowa wersja Specyfikacji Ogólnych GS1

Nowa wersja Specyfikacji Ogólnych GS1

Pojawiła się nowa wersja Specyfikacji Ogólnych GS1. To już siedemnasta odsłona dokumentu, który zawiera techniczne...

Polski transport zadłużony

Polski transport zadłużony

Krajowy Rejestr Długów Biura Informacji Gospodarczej SA opublikował raport dotyczący  finansów  polskiego transportu. Sytuacja jest...

FedEx wraz UEFA for Children stworzyły dziecięcą eskortę na mecz…

FedEx wraz UEFA for Children stworzyły dziecięcą eskortę na mecz finałowy Ligi Europy UEFA

FedEx Express, firma świadcząca usługi przewozów ekspresowych, wraz z Fundacją UEFA for Children i szwedzkimi...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj