logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Negatywne efekty w łańcuchach logistycznych - modele i przykłady Polecamy!

Oceń ten artykuł
(2 głosów)

Łańcuch dostaw (ang. Supply Chain), zwany także łańcuchem logistycznym, jest złożonym i rozproszonym systemem techniczno-organizacyjnym. W jego skład wchodzą różnorodne środki techniczne zorganizowane we współdziałające ze sobą systemy oraz ludzie podejmujący decyzje, zwykle według znanych sobie zasad, intuicji, pomysłów czy algorytmów. Coraz częściej pracownicy - decydenci są zastępowani przez zintegrowane systemy informatyczne (typu ERP, ang. Enterprise Resource Planning), realizujące określone algorytmy, a więc "podejmujące" przewidywalne, deterministycznie decyzje.

Decyzje podejmowane przez decydentów lub też stosowne systemy informatyczne są zwykle optymalizowane pod kątem rezultatów działalności konkretnej firmy. Tymczasem w łańcuchu logistycznym firm jest wiele. Firmy te - ogniwa łańcucha - są niezależne i współpracują przy pomocy komunikatów. Komunikaty te to przepływ informacji pomiędzy ogniwami. Informacje to przede wszystkim zlecenia - zamówienia wywołujące przepływ materiałów, towarów itp.
W łańcuchach logistycznych zachodzą dynamiczne zjawiska. W związku z dużą liczbą losowych czynników wpływających na procesy zachodzące w łańcuchu, bardzo rzadko są one w stanie stabilnym.
Efekt destabilizacji łańcucha logistycznego jest wynikiem nakładania się wielu zjawisk, zachodzących w nim. Najważniejsze z nich zostały zidentyfikowane i nazwane. Są to:

  • efekt Forrestera, związany ze wzmacnianiem się zaburzeń w strumieniach informacyjnych wynikających ze struktury i dynamicznych właściwości łańcuchów logistycznych oraz strategii decyzyjnych stosowanych w ich poszczególnych ogniwach;
  • efekt Burbidge'a, związany z negatywnymi dla łańcucha konsekwencjami grupowania zamówień w tzw. partie ekonomiczne lub też stosowania naturalnych cykli przetwarzania informacji w poszczególnych ogniwach łańcucha;
  • efekt Houlihana, związany z zachowaniem się decydentów wobec chwilowych braków w dostawach dóbr;
  • efekt promocji, związany z manewrowaniem ceną dóbr w celu zwiększenia popytu i z jego konsekwencjami.

Destabilizacja łańcucha powoduje wzrost niepewności w dostawach towarów, co z kolei wywołuje działania zapobiegające i zapewniające utrzymanie właściwego poziomu obsługi klientów przez każde ogniwo. W zależności od typu ogniwa związane jest to ze wzrostem wielkości zapasów lub zdolności produkcyjnych. Wszystkie te działania prowadzą do wzrostu kosztów w całym łańcuchu i w jego poszczególnych ogniwach.
W artykule zaprezentowane zostały poszczególne efekty destabilizacji, ich modele oraz wyniki badań. Podjęto także próbę wskazania metod ograniczania negatywnych zjawisk.

Artykuł zawiera 18 190 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

 

Ostatnio zmieniany wtorek, 16 sierpień 2016 13:51
Ściągnij załącznik:

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Kuehne + Nagel kontynuuje rozwój platformy logistycznej dla sektora farmaceutycznego…

Kuehne + Nagel kontynuuje rozwój platformy logistycznej dla sektora farmaceutycznego i opieki zdrowotnej

W całym zakresie działalności i w każdym regionie na świecie Kuehne + Nagel skupia się...

Pociągiem PKP Intercity na Wielkanoc

Pociągiem PKP Intercity na Wielkanoc

Osoby, które podczas wielkanocnych wyjazdów postawią na podróż pociągiem PKP Intercity, już teraz powinni zaplanować...

FedEx Express uruchomi połączenie Liège - Memphis

FedEx Express uruchomi połączenie Liège - Memphis

Na początku kwietnia br., FedEx Express, największa na świecie firma świadcząca usługi przewozów ekspresowych i...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj