Łączenie transportu wodnego, kolejowego i drogowego zapewnia efekt synergii i umożliwia spełnienie oczekiwań klientów przy jednoczesnym zachowaniu wysokiej troski o środowisko naturalne. W przypadku terminalu kontenerowego w Świnoujściu transport intermodalny będzie tym rodzajem transportu, który w głównej mierze połączy terminal z jego zapleczem.
Projekt głębokowodnego terminalu kontenerowego wpisuje się w unijny plan tworzenia jednolitego europejskiego obszaru transportu, zakładającego wzrost konkurencyjności, wspierającego transport ekologiczny i intermodalność. Wypełnia też założenia Białej Księgi, wyznaczającej kierunki rozwoju multimodalnych korytarzy transportowych Wspólnoty Europejskiej. Terminal w Świnoujściu w naturalny sposób wpisuje się w te założenia, ponieważ będzie bardzo dobrze skomunikowany zarówno z zapleczem (sieć kolejowa, drogowa, żegluga śródlądowa), jak i przedpolem - od strony Bałtyku.
Deweloper 7R umacnia swoją pozycję na Pomorzu i inwestuje w ponad 14 000 m kw. nowoczesnej powierzchni magazynowej w ramach 7R City Flex w Gdyni. Będzie to pierwszy obiekt logistyczny w tym mieście w bezpośrednim sąsiedztwie portu i blisko centrum miasta.
Inwestycja ma wzmocnić i ugruntować rynkową pozycję zespołu portowego. Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście przyjmuje oferty od zainteresowanych realizacją projektu do 28 stycznia. Wykonawca i operator zostanie wyłoniony w pierwszym kwartale przyszłego roku.
Zarząd Morskiego Portu Gdynia SA rozpoczął procedurę wyboru partnera prywatnego dla projektu "Budowa Portu Zewnętrznego w Porcie Gdynia". Postępowanie prowadzone jest w formie dialogu konkurencyjnego.
5 listopada br. odbyło się pierwsze bunkrowanie statku skroplonym gazem ziemnym LNG w jednym z portów podległych Urzędowi Morskiemu w Szczecinie. Tym samym PGNiG Obrót Detaliczny oraz LOTOS Asfalt rozszerzają współpracę, która wzmacnia rolę polskich portów i przyczynia się do popularyzacji paliwa LNG na Bałtyku.
Specjalny system informatyczny PCS (Port Community System) usprawni transport towarów w Porcie Szczecin-Świnoujście. To pierwszy tego typu system w Polsce. 2 listopada rozpocznie się wdrożenie jego pilotażowej wersji.
Pana nazwisko znalazło się na liście 200 osób, które mają obecnie największy wpływ na polską gospodarkę i kreują jej rzeczywistość*. Jak ocenia Pan obecną sytuację transportu morskiego w kontekście gospodarki krajowej?