logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Problemy bezpieczeństwa pasażerów statków wycieczkowych w rejonach polarnych w aspekcie ewakuacji w sytacjach awaryjnych

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
W artykule porusza się problem bezpieczeństwa statków wycieczkowych pływających w rejonach polarnych. Rozważa się zagadnienia związane z ewentualną ewakuacją w tak specyficznych warunkach. Przedstawiono tendencje w rozwoju środków ratunkowych oraz wymagania przepisów dotyczących bezpiecznej ewakuacji ze statków w rejonach polarnych.
WSTĘP
Od wczesnych lat 1990-tych odnotowuje się rozwój turystyki polarnej.
Atrakcję stanowi podziwianie fauny lub obserwowanie zjawisk polarnych.
Pasażerowie korzystają zarówno z mniejszych jednostek pasażerskich czy też lodołamaczy (przewożących do 500 pasażerów) jak i wielkich statków wycieczkowych zabierających na pokład ponad 3000 osób. Statki wycieczkowe pływają zarówno w rejony Arktyki jak i Antarktydy.
Przykładowo zgodnie z danymi przedstawionymi przez International
Associacion of Antarctica Tour Operators (IAATO) przewiduje się około 16 tyś. uczestników rejsów wycieczkowych w latach 2009-2010.
Kilka wypadków, które przytrafiły się w ostatnich latach dowiodło, że turystyka polarna jest obarczona pewnym ryzykiem. Są to obszary gdzie panują trudne warunki pogodowe (niskie temperatury, silne wiatry, noc polarna).
Rezolucja Parlamentu Europejskiego w sprawie zarządzania regionem arktycznym, zaleca między innymi działania na rzecz zwiększania bezpieczeństwa statków wycieczkowych (cyt. (...)

Artykuł zawiera 19131 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Rekordowe wakacje w PKP Intercity

Rekordowe wakacje w PKP Intercity

Od czerwca do końca sierpnia 2017 roku z usług PKP Intercity skorzystało o ponad 1,3...

W życie wchodzi CETA - umowa o wolnym handlu pomiędzy…

W życie wchodzi CETA - umowa o wolnym handlu pomiędzy Kanadą a Unią Europejską

Podpisana 30 października 2016 roku w Brukseli umowa o wolnym handlu pomiędzy Kanadą a Unią...

Dwuwymiarowy łańcuch dostaw, czyli jak wdrażać dyrektywę fałszywkową

Dwuwymiarowy łańcuch dostaw, czyli jak wdrażać dyrektywę fałszywkową

Instytut Logistyki i Magazynowania zaprasza 5.10.2017 r. na szkolenie pt. "Dwuwymiarowy łańcuch dostaw, czyli jak...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

menadżer zespołu w dziale handlowym

szukam pracowników

2017-09-22


specjalista ds. zakupów i sprzedaży

szukam pracowników

2017-09-22

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj