logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Stan graniczny, olej silnikowy, badania eksploatacyjne

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
W artykule dokonano analizy możliwości wykorzystania nowego kryterium do oceny stanu granicznego silnika spalinowego o zapłonie samoczynnym. Zaproponowane kryterium poszerza możliwości decydenta odnośnie wyboru właściwego - optymalnego kryterium, na etapie oceny stanu granicznego silnika - samochodu. W pracy przedstawiono problemy wynikające z poprawnego doboru wskaźników i ich wartości granicznych dla zaproponowanego kryterium, wskazując jednocześnie metody ich rozwiązania.
W Polskiej Normie [1] zdefiniowano stan graniczny obiektu jako taki stan fizyczny (techniczny), w którym dalsza eksploatacja obiektu jest niemożliwa lub niewskazana.
Od chwili wyprodukowania do chwili osiągnięcia stanu granicznego silnik znajduje się w klasie stanów zdatności.
Po przekroczeniu granicy obszaru zdatności silnik przechodzi do klasy stanów niezdatności. W literaturze zdarzenie takie określa się mianem uszkodzenia parametrycznego. Proces zmian stanu technicznego silnika w obszarze stanów zdatności jest zdeterminowany fizycznymi procesami zużywania elementów silnika. Jest to zależność obiektywna i przebieg zmian stanu technicznego wynika z eksploatacyjnego przebiegu zużycia elementów. Natomiast samo ustalenie granicy między obszarem stanów zdatności, a obszarem stanów niezdatności ma charakter umowny. Kryteria stanu granicznego są uzależnione od przyjętych parametrów jakości stanu technicznego silnika. Uwzględniając, że jakość wyrobów wymiaruje się stopniem spełnienia wymagań nabywcy (stopniem zadowolenia nabywcy), należy stwierdzić, że najważniejszymi kryteriami stanu granicznego silnika samochodowego powinny być kryteria postulowane przez użytkownika tj. [2]: kryteria techniczne, kryteria ekonomiczne.
Poniżej ograniczono się do rozważań w obszarze kryteriów technicznych ze szczególnym uwzględnieniem oleju silnikowego jako elementu konstrukcyjnego układu tłok-pierścienie tłokowe-cylinder (TPC) silnika spalinowego o zapłonie samoczynnym [3]. (...)

Artykuł zawiera 19612 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Lajon ponownie wybiera lwa

Lajon ponownie wybiera lwa

16 marca 2017, w autoryzowanej stacji serwisowej MAN JK Diesel Service w Rybniku, właściciele firmy...

Grupa Deutsche Post DHL planuje ograniczyć do zera emisję dwutlenku…

Grupa Deutsche Post DHL planuje ograniczyć do zera emisję dwutlenku węgla do 2050 r.

Grupa Deutsche Post DHL do 2050 r. ograniczy emisję dwutlenku węgla wytwarzanego przez działania z...

PEKAES otwiera nowoczesny terminal w Małopolsce

PEKAES otwiera nowoczesny terminal w Małopolsce

Operator logistyczny PEKAES uruchomił nową platformę cross-dockingową w Małopolsce, zmieniając w ten sposób lokalizację Oddziału...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj