logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Stan graniczny, olej silnikowy, badania eksploatacyjne

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
W artykule dokonano analizy możliwości wykorzystania nowego kryterium do oceny stanu granicznego silnika spalinowego o zapłonie samoczynnym. Zaproponowane kryterium poszerza możliwości decydenta odnośnie wyboru właściwego - optymalnego kryterium, na etapie oceny stanu granicznego silnika - samochodu. W pracy przedstawiono problemy wynikające z poprawnego doboru wskaźników i ich wartości granicznych dla zaproponowanego kryterium, wskazując jednocześnie metody ich rozwiązania.
W Polskiej Normie [1] zdefiniowano stan graniczny obiektu jako taki stan fizyczny (techniczny), w którym dalsza eksploatacja obiektu jest niemożliwa lub niewskazana.
Od chwili wyprodukowania do chwili osiągnięcia stanu granicznego silnik znajduje się w klasie stanów zdatności.
Po przekroczeniu granicy obszaru zdatności silnik przechodzi do klasy stanów niezdatności. W literaturze zdarzenie takie określa się mianem uszkodzenia parametrycznego. Proces zmian stanu technicznego silnika w obszarze stanów zdatności jest zdeterminowany fizycznymi procesami zużywania elementów silnika. Jest to zależność obiektywna i przebieg zmian stanu technicznego wynika z eksploatacyjnego przebiegu zużycia elementów. Natomiast samo ustalenie granicy między obszarem stanów zdatności, a obszarem stanów niezdatności ma charakter umowny. Kryteria stanu granicznego są uzależnione od przyjętych parametrów jakości stanu technicznego silnika. Uwzględniając, że jakość wyrobów wymiaruje się stopniem spełnienia wymagań nabywcy (stopniem zadowolenia nabywcy), należy stwierdzić, że najważniejszymi kryteriami stanu granicznego silnika samochodowego powinny być kryteria postulowane przez użytkownika tj. [2]: kryteria techniczne, kryteria ekonomiczne.
Poniżej ograniczono się do rozważań w obszarze kryteriów technicznych ze szczególnym uwzględnieniem oleju silnikowego jako elementu konstrukcyjnego układu tłok-pierścienie tłokowe-cylinder (TPC) silnika spalinowego o zapłonie samoczynnym [3]. (...)

Artykuł zawiera 19612 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Nowa wersja Specyfikacji Ogólnych GS1

Nowa wersja Specyfikacji Ogólnych GS1

Pojawiła się nowa wersja Specyfikacji Ogólnych GS1. To już siedemnasta odsłona dokumentu, który zawiera techniczne...

Polski transport zadłużony

Polski transport zadłużony

Krajowy Rejestr Długów Biura Informacji Gospodarczej SA opublikował raport dotyczący  finansów  polskiego transportu. Sytuacja jest...

FedEx wraz UEFA for Children stworzyły dziecięcą eskortę na mecz…

FedEx wraz UEFA for Children stworzyły dziecięcą eskortę na mecz finałowy Ligi Europy UEFA

FedEx Express, firma świadcząca usługi przewozów ekspresowych, wraz z Fundacją UEFA for Children i szwedzkimi...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj