logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Porty morskie jako element infrastruktury krytycznej łańcucha dostaw

Oceń ten artykuł
(1 Głosuj)
W morsko-lądowych łańcuchach transportowych logistyczne procesy integracyjne przebiegają pomiędzy trzema podstawowymi ogniwami: żeglugą morską, portami morskimi i transportem zaplecza. Porty są bardzo ważnym elementem międzynarodowego łańcucha dostaw. Jako punkty początkowe i końcowe transportu morskiego są integralną częścią łańcucha transportowego, jak również miejscem działalności związanej z handlem i żeglugą morską oraz centrami logistycznymi o zasięgu międzynarodowym. Ponieważ silnie oddziałują na regionalną gospodarkę i społeczeństwo, narażone są na duże ryzyko wystąpienia sytuacji zagrożenia ich bezpieczeństwa. Z tego powodu porty morskie powinny być szczególnie chronione jako obiekty infrastruktury krytycznej państwa.
1. WPROWADZENIE
Znaczenie działalności gospodarczej portów morskich wychodzi daleko poza ich granice. Porty zajmują także ważne miejsce w zintegrowanych morsko-lądowych łańcuchach transportowych, jak również w międzynarodowych łańcuchach dostaw. Mają również bardzo duży wpływ na efektywność integracji ekonomicznej i technicznej oraz technologicznej transportu morskiego z transportem lądowym. Z tych powodów problematykę bezpieczeństwa portu oraz poprawę stanu ochrony statków i obiektów portowych oraz chronienia osób, infrastruktury i urządzeń w portach przed zdarzeniami naruszającymi ochronę należy rozpatrywać z punktu widzenia skutków zdarzeń naruszających bezpieczeństwo realizacji poszczególnych funkcji gospodarki portowej. Skutki te przestały się ograniczać do wewnętrznych problemów portów, ale w wielu przypadkach są powiązane z otoczeniem zewnętrznym, w tym z łańcuchami logistyczno-dystrybucyjnymi zaplecza i przedpola portów.
Na problemy bezpieczeństwa portu trzeba patrzeć nie tylko w świetle zdarzeń występujących na obszarze portowym, ale przede wszystkim z perspektywy powiązań portów z ich dalszym otoczeniem logistycznym oraz ich miejscem w łańcuchu dostaw. Należy także uwzględniać wpływ portów na efektywność przewozów zaopatrzeniowych i na kształtowanie się zapasów. Dlatego też zapewnienie optymalnego poziomu bezpieczeństwa portów morskich wymaga rozpatrywania działalności portów oraz jej wpływu na ich bezpośrednie i dalsze otoczenia, z punktu widzenia ich znaczenia w krajowym systemie infrastruktury krytycznej, a w tym powiązań portów z międzynarodową infrastrukturą transportową kraju. (...)

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

IVECO uruchamia serwisy Truck Stations przy najważniejszych europejskich trasach przewozowych

IVECO uruchamia serwisy Truck Stations przy najważniejszych europejskich trasach przewozowych

IVECO rozpoczęło program akredytacyjny dla swojej sieci, który umożliwia punktom dysponującym specjalistycznym i wydajnym serwisem...

Genius Lab w Grupie Raben

Genius Lab w Grupie Raben

Transport i logistyka niemal całkowicie bez papieru, zastosowanie mechanizmów „early warning” do przewidywania ewentualnych przesunięć...

DACHSER powiększa oddział w Strykowie

DACHSER powiększa oddział w Strykowie

DACHSER, jeden z wiodących globalnych operatorów logistycznych, powiększa swój oddział w Strykowie pod Łodzią. Całość...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj