logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Porty morskie jako element infrastruktury krytycznej łańcucha dostaw

Oceń ten artykuł
(1 Głosuj)
W morsko-lądowych łańcuchach transportowych logistyczne procesy integracyjne przebiegają pomiędzy trzema podstawowymi ogniwami: żeglugą morską, portami morskimi i transportem zaplecza. Porty są bardzo ważnym elementem międzynarodowego łańcucha dostaw. Jako punkty początkowe i końcowe transportu morskiego są integralną częścią łańcucha transportowego, jak również miejscem działalności związanej z handlem i żeglugą morską oraz centrami logistycznymi o zasięgu międzynarodowym. Ponieważ silnie oddziałują na regionalną gospodarkę i społeczeństwo, narażone są na duże ryzyko wystąpienia sytuacji zagrożenia ich bezpieczeństwa. Z tego powodu porty morskie powinny być szczególnie chronione jako obiekty infrastruktury krytycznej państwa.
1. WPROWADZENIE
Znaczenie działalności gospodarczej portów morskich wychodzi daleko poza ich granice. Porty zajmują także ważne miejsce w zintegrowanych morsko-lądowych łańcuchach transportowych, jak również w międzynarodowych łańcuchach dostaw. Mają również bardzo duży wpływ na efektywność integracji ekonomicznej i technicznej oraz technologicznej transportu morskiego z transportem lądowym. Z tych powodów problematykę bezpieczeństwa portu oraz poprawę stanu ochrony statków i obiektów portowych oraz chronienia osób, infrastruktury i urządzeń w portach przed zdarzeniami naruszającymi ochronę należy rozpatrywać z punktu widzenia skutków zdarzeń naruszających bezpieczeństwo realizacji poszczególnych funkcji gospodarki portowej. Skutki te przestały się ograniczać do wewnętrznych problemów portów, ale w wielu przypadkach są powiązane z otoczeniem zewnętrznym, w tym z łańcuchami logistyczno-dystrybucyjnymi zaplecza i przedpola portów.
Na problemy bezpieczeństwa portu trzeba patrzeć nie tylko w świetle zdarzeń występujących na obszarze portowym, ale przede wszystkim z perspektywy powiązań portów z ich dalszym otoczeniem logistycznym oraz ich miejscem w łańcuchu dostaw. Należy także uwzględniać wpływ portów na efektywność przewozów zaopatrzeniowych i na kształtowanie się zapasów. Dlatego też zapewnienie optymalnego poziomu bezpieczeństwa portów morskich wymaga rozpatrywania działalności portów oraz jej wpływu na ich bezpośrednie i dalsze otoczenia, z punktu widzenia ich znaczenia w krajowym systemie infrastruktury krytycznej, a w tym powiązań portów z międzynarodową infrastrukturą transportową kraju. (...)

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Poczta Polska z umową na obsługę sklepu Allegro

Poczta Polska z umową na obsługę sklepu Allegro

Poczta Polska nawiązała strategiczne partnerstwo ze Sklepem Allegro, prowadzonym przez największą platformę handlu elektronicznego w...

Makita kolejnym najemcą w MLP Pruszków II

Makita kolejnym najemcą w MLP Pruszków II

Dystrybutor silników elektrycznych oraz elektronarzędzi wynajął ponad 9,8 tys. m kw. powierzchni magazynowej w MLP...

AXI IMMO z dwiema nagrodami CiJ Awards 2016

AXI IMMO z dwiema nagrodami CiJ Awards 2016

AXI IMMO w tegorocznej edycji konkursu CiJ Awards 2016 otrzymało 2 nagrody w kategoriach Best...

Ostatnio na forum

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj