logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Klasyfikacje środków redukcji ryzyka zagrożeń w warstwowych modelach systemów bezpieczeństwa w transporcie

Oceń ten artykuł
(1 Głosuj)
Streszczenie: Artykuł jest wprowadzeniem do analizy funkcjonowania systemów bezpieczeństwa obiektów w systemach transportowych z wykorzystaniem ich warstwowych modeli. Podano definicję systemu bezpieczeństwa. Dokonano przeglądu definicji dotyczących środków redukcji ryzyka zagrożeń jako elementów tych systemów. Przedstawiono klasyfikacje środków redukcji ryzyka zagrożeń. Przedstawiono koncepcję identyfikacji warstw modeli systemów bezpieczeństwa w oparciu o opracowane klasyfikacje.
1. WPROWADZENIE DO ANALIZY FUNKCJONOWANIA
SYSTEMÓW BEZPIECZEŃSTWA
Aby zmniejszyć ryzyko zagrożeń związanych z uszkodzeniami obiektów technicznych stosuje się odpowiednie elementy systemów bezpieczeństwa (esb). Są to systemy definiowane przez trzy składowe [20]: cel systemu, elementy systemu (człowiek, elementy materialne, elementy niematerialne), strukturę systemu. Elementy systemów bezpieczeństwa (esb) eliminujące źródła zagrożeń lub ograniczające narażenia pochodzące od tych źródeł można nazwać środkami redukcji ryzyka. Zgodnie z Rozporządzeniem
Komisji Wspólnot Europejskich w sprawie przyjęcia wspólnej metody oceny bezpieczeństwa w zakresie wyceny i oceny ryzyka [15] (autorzy niniejszej pracy rozumieją ten zakres jako analizę i wartościowanie ryzyka) środki te określa się także środkami bezpieczeństwa. Oznaczają one - według wymienionego rozporządzenia - pakiet działań zmniejszających częstotliwość zagrożeń (wg autorów niniejszej pracy - możliwość aktywizacji zagrożeń) albo łagodzących ich skutki, który ma na celu osiągnięcie lub utrzymanie dopuszczalnego (co najmniej tolerowanego) poziomu ryzyka. W normach dotyczących bezpieczeństwa maszyn [1, 2], środki redukcji ryzyka nazywane są środkami
ochrony. Rozumie się przez to środki przeznaczone do zmniejszania (redukcji) ryzyka. Środki redukcji ryzyka zagrożeń nazywa się także po prostu zabezpieczeniami. Liczba środków redukcji ryzyka, ich rodzaje oraz stopień pewności działania, decydują o skuteczności redukcji ryzyka przez system bezpieczeństwa. System bezpieczeństwa może jednak zawierać nadmierną liczbę środków redukcji ryzyka, które generują często istotne koszty inwestycyjne i koszty związane z ich eksploatacją. Uzasadniona jest więc racjonalizacja doboru środków redukcji ryzyka do występujących źródeł zagrożeń. (...)

Artykuł zawiera 21277 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

OT Logistics S.A. rozszerza skład zarządu

OT Logistics S.A. rozszerza skład zarządu

Rada nadzorcza spółki OT Logistics S.A. powołała w skład zarządu Andrzeja Klimka, dotychczasowego dyrektora Dywizji...

Grupa GEFCO wspiera logistycznie rejs Bimedia Challenge z Alaski na…

Grupa GEFCO wspiera logistycznie rejs Bimedia Challenge z Alaski na Grenlandię

Grupa GEFCO, światowy gracz w logistyce dla przemysłu i europejski lider w logistyce dla branży...

Nowe wagony dla dywizji kolejowej OT Logistics poszerzą ofertę transportu…

Nowe wagony dla dywizji kolejowej OT Logistics poszerzą ofertę transportu produktów agro

Grupa Kapitałowa OT Logistics wydzierżawiła nowe wagony typu Tagnpps, które pozwolą spółce na uzupełnienie oferty...

Ostatnio na forum

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj