logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Dobór optymalnego typu środków transportowych

Oceń ten artykuł
(3 głosów)
W referacie przedstawiono analityczną metodę doboru optymalnego typu środków transportowych do wykonania zadania przewozowego określonego zasobu ze stałą intensywnością na ustaloną odległość. Jakość podjętej decyzji oceniana jest kosztem ponoszonym przez nabywcę usługi transportowej, przypadającym na jednostkę czasu. Założono zróżnicowanie stawek w zależności od ładowności środków transportowych przybliżając je pewną funkcją ciągłą, różniczkowalną, monotonicznie rosnącą i wklęsłą. Przyjęto, że stopień załadunku środków transportowych jest również optymalny z punktu widzenia kosztów ponoszonych przez zleceniodawcę. W wyniku przeprowadzonych rozważań otrzymano analityczną zależność kosztów od względnej ładowności środków transportowych i na tej podstawie podano metodę doboru optymalnego typu środka transportowego.
1. WPROWADZENIE
Nabywca masowych usług transportowych, będący np. operatorem logistycznym, przy podejmowaniu decyzji dotyczących doboru dostawcy tych usług na ogół kieruje się kosztami związanymi z realizacja zlecanych zadań transportowych. Poprawnie przeprowadzona analiza tych kosztów jest warunkiem koniecznym do podjęcia racjonalnej decyzji [5], [6], [7].
Analiza może polegać na obliczaniu kosztów w oparciu wyłącznie o stawki przewozowe narzucane przez dostawców usług transportowych, ale również może wynikać z analizy kosztów ponoszonych przez dostawcę, co powinno stanowić uzasadnienie stawek, głównie ustalanych w drodze negocjacji. Koszty ponoszone zarówno przez nabywcę jak i przez dostawcę usług transportowych mogą być wyznaczane na podstawie danych historycznych zbieranych w trakcie funkcjonowania systemu logistycznego. Są to jednak wielkości ustalane a posteriori i mają z tego powodu ograniczony zakres ich stosowania przy podejmowaniu decyzji dotyczących przyszłości. Można jednak dokonać analizy kosztów bazując na ogólnej metodologii charakterystycznej dla badań operacyjnych, w których podstawowym narzędziem jest modelowanie matematyczne, uważane powszechnie za najbardziej skuteczne narzędzie naukowe rozwiązywania problemów badawczych. Wartości cech rozpatrywanych w procesie modelowania dotyczą co prawda wyłącznie informacji posiadanych przez decydenta w chwili podejmowania decyzji, ale wnioski formułowane na ich podstawie dotyczą przyszłości, są więc odniesieniem do przyszłości. (...)

Artykuł zawiera 22772 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

W życie wchodzi CETA - umowa o wolnym handlu pomiędzy…

W życie wchodzi CETA - umowa o wolnym handlu pomiędzy Kanadą a Unią Europejską

Podpisana 30 października 2016 roku w Brukseli umowa o wolnym handlu pomiędzy Kanadą a Unią...

Dwuwymiarowy łańcuch dostaw, czyli jak wdrażać dyrektywę fałszywkową

Dwuwymiarowy łańcuch dostaw, czyli jak wdrażać dyrektywę fałszywkową

Instytut Logistyki i Magazynowania zaprasza 5.10.2017 r. na szkolenie pt. "Dwuwymiarowy łańcuch dostaw, czyli jak...

Agility ocenia wpływ Brexitu na rynki wschodzące

Agility ocenia wpływ Brexitu na rynki wschodzące

Agility, globalny dostawca zintegrowanych rozwiązań logistycznych, opublikował raport o sytuacji na rynkach wschodzących w pierwszej...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj