logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Stan i perspektywy rozwoju infrastruktury drogowej w Polsce i Austrii w latach 1998-2009

  • Kategoria: Transport i spedycja
  • Napisane przez  dr inż. Ewa Koreleska Uniwersytet Technologiczno Przyrodniczy w Bydgoszczy dr inż. Anna Murawska Uniwersytet Technologiczno Przyrodniczy w Bydgoszczy
  • wtorek, 01, styczeń 2013 12:00
  • Wydrukuj
  • Tekst
  • Email
Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Warunki funkcjonowania wszystkich środków transportu cały czas podlegają ewolucji wraz ze zmianami następującymi w gospodarce, dlatego też niezwykle ważna jest analiza tych zmian w aspekcie teoretycznym oraz ich przejawianie się w praktyce gospodarczej 1.
Przystąpienie do Unii Europejskiej i rosnąca dostępność pomocy strukturalnej daje
Polsce unikalną szansę dokonania szybkiej modernizacji systemu transportowego w Polsce.
W wielu dziedzinach pokonanie dystansu, jaki dzieli Polskę od „starych” krajów Unii
Europejskiej jest obliczone na całe dziesięciolecia. Jednakże transport jest jednym z nielicznych wyjątków, gdyż rozwój tej dziedziny jest w mniejszym stopniu niż gdzie indziej związany z długotrwałymi procesami akumulacji kapitału, wzrostu wykształcenia społeczeństwa czy tworzenia zaplecza intelektualnego i technologicznego.
Od kilku lat polska polityka transportowa jest zdominowana problematyką dostosowania polskiego transportu do wymagań Unii Europejskiej. Dużo dokonano w tym zakresie jeszcze przed wejściem Polski do Unii, ale proces integracji polskiego transportu z systemem unijnym będzie trwał nadal.
Głównym celem opracowania była ocena stanu i perspektyw rozwoju infrastruktury drogowej w Polsce na tle sytuacji w Austrii. Dobór państw miał charakter celowy. Oprócz
Polski, wybrano Austrię, ponieważ jest krajem wysoko rozwiniętym o bardzo nowoczesnej infrastrukturze transportowej. W pracy korzystano z raportów oraz informacji uzyskanych m.in. z Ministerstwa Komunikacji, Innowacji i Technologii (BMVIT) w Wiedniu. Korzystano również z raportów Ministerstwa Infrastruktury w Warszawie oraz literatury przedmiotu.
Zebrane dane poddano analizie porównawczej oraz obliczono wskaźniki dynamiki w celu pokazania zmian jakie miały miejsce w analizowanych krajach. Wyniki opracowania przedstawiono w formie tabel i rysunków.
A. Koźlak, Ekonomika Transportu. Teoria i praktyka gospodarcza, Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk 2008, s. 9. (...)

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

GEFCO oficjalnie otwiera oddział w Grecji

GEFCO oficjalnie otwiera oddział w Grecji

GEFCO, światowy gracz w logistyce dla przemysłu i europejski lider w logistyce dla branży motoryzacyjnej,...

Dachser z tytułem Inwestor w Kapitał Ludzki 2017

Dachser z tytułem Inwestor w Kapitał Ludzki 2017

Dachser, jeden z wiodących operatorów logistycznych na świecie, został po raz kolejny laureatem programu Inwestor...

W Porcie Gdańsk powstanie nowy terminal cukrowy

W Porcie Gdańsk powstanie nowy terminal cukrowy

Zarząd Morskiego Portu Gdańsk S.A. i Krajowa Spółka Cukrowa S.A. podpisały umowę dotyczącą dzierżawy nieruchomości...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj