logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Dostęp telekomunikacyjny w środowisku ruchu drogowego inteligentnych systemów transportowych

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Streszczenie: Przedstawiono koncepcję platformy transmisji pakietowej podaną w nowej normie międzynarodowej ISO 21217 przygotowanej przez Komitet Techniczny ISO/TC204 Inteligentne systemy transportowe. Norma należy do rodziny norm dotyczących dostępu bezprzewodowego dla pojazdów drogowych CALM (Communications Access For Land Mobiles). W normach tych określono: wspólną architekturę, protokoły sieciowe oraz interfejsy przewodowe i bezprzewodowe wykorzystujące różne technologie dostępu tj.: przez sieci komórkowe 2 i 3 generacji, satelitarną, podczerwieni, mikrofalową 5GHz, fal milimetrowych
60GHz i ruchomą bezprzewodową szerokopasmową. Norma przedstawia wspólną ramową architekturę, zgodnie z którą są instalowane stacje ITS (ITS-Ss) spełniające wymagania łączności typu CALM, norma określa architekturę odniesienia wykorzystywaną w Normach
Międzynarodowych z rodziny CALM. Zwrócono uwagę na wybrane podstawowe elementy architektury CALM zgodnej z zasadami ISO OSI oraz na cele projektu CVIS (Cooperative
Vehicle-Infrastructure Systems) i zakres jego aplikacji grupy CURB (Cooperative Urban
Applications). Omówiono stan i kierunki prac normalizacyjnych w zakresie ITS prowadzonych w Komitecie Technicznym ISO/TC 204, które są również prowadzone w CEN/TC 278
Inteligent Transport Systems.
1. WPROWADZENIE
Inteligentne Systemy Transportowe (ITS) wykorzystując nowe technologie telekomunikacyjne, korzystając z łączności bezprzewodowej oraz przewodowej powinny w dostatecznie szerokim zasięgu umożliwiać wymianę informacji między pojazdami a infrastrukturą oraz wspomagać sterowanie ruchem pojazdów. Technologie stosowane w urządzeniach stacjonarnych - przydrogowych oraz w pojazdach, pomagają w monitorowaniu oraz zarządzaniu ruchem drogowym, chronią życie ludzkie, ograniczają
wielkości zatorów drogowych, pomagają w wyborze alternatywnych tras podróży, poprawiają wydajność transportu drogowego, oszczędzają czas i pieniądze.
System spełniający wymagania [9] wykorzystuje aplikacje z funkcjami sterowania i zarządzania łącznością, nowoczesne technologie internetowe oraz różnego typu transmisje danych dostosowane do zasięgu i prędkości pojazdów. (...)

Artykuł zawiera 20438 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Sosnowiec kupuje trzy w pełni bezemisyjne autobusy elektryczne Solaris

Sosnowiec kupuje trzy w pełni bezemisyjne autobusy elektryczne Solaris

Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej w Sosnowcu oraz polski producent Solaris Bus & Coach podpisały umowę na...

Dwuwymiarowy łańcuch dostaw, czyli jak wdrażać dyrektywę fałszywkową

Dwuwymiarowy łańcuch dostaw, czyli jak wdrażać dyrektywę fałszywkową

Instytut Logistyki i Magazynowania zaprasza 30.06.2017 r. na szkolenie pt. "Dwuwymiarowy łańcuch dostaw, czyli jak...

Specjalista od co-packingu w SEGRO Business Park Warsaw Ożarów

Specjalista od co-packingu w SEGRO Business Park Warsaw Ożarów

Firma Multilogistyka wynajęła 1300 m kw. nowoczesnej powierzchni magazynowo-biurowej w SEGRO Business Park Warsaw, Ożarów....

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj