logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Dostęp telekomunikacyjny w środowisku ruchu drogowego inteligentnych systemów transportowych

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Streszczenie: Przedstawiono koncepcję platformy transmisji pakietowej podaną w nowej normie międzynarodowej ISO 21217 przygotowanej przez Komitet Techniczny ISO/TC204 Inteligentne systemy transportowe. Norma należy do rodziny norm dotyczących dostępu bezprzewodowego dla pojazdów drogowych CALM (Communications Access For Land Mobiles). W normach tych określono: wspólną architekturę, protokoły sieciowe oraz interfejsy przewodowe i bezprzewodowe wykorzystujące różne technologie dostępu tj.: przez sieci komórkowe 2 i 3 generacji, satelitarną, podczerwieni, mikrofalową 5GHz, fal milimetrowych
60GHz i ruchomą bezprzewodową szerokopasmową. Norma przedstawia wspólną ramową architekturę, zgodnie z którą są instalowane stacje ITS (ITS-Ss) spełniające wymagania łączności typu CALM, norma określa architekturę odniesienia wykorzystywaną w Normach
Międzynarodowych z rodziny CALM. Zwrócono uwagę na wybrane podstawowe elementy architektury CALM zgodnej z zasadami ISO OSI oraz na cele projektu CVIS (Cooperative
Vehicle-Infrastructure Systems) i zakres jego aplikacji grupy CURB (Cooperative Urban
Applications). Omówiono stan i kierunki prac normalizacyjnych w zakresie ITS prowadzonych w Komitecie Technicznym ISO/TC 204, które są również prowadzone w CEN/TC 278
Inteligent Transport Systems.
1. WPROWADZENIE
Inteligentne Systemy Transportowe (ITS) wykorzystując nowe technologie telekomunikacyjne, korzystając z łączności bezprzewodowej oraz przewodowej powinny w dostatecznie szerokim zasięgu umożliwiać wymianę informacji między pojazdami a infrastrukturą oraz wspomagać sterowanie ruchem pojazdów. Technologie stosowane w urządzeniach stacjonarnych - przydrogowych oraz w pojazdach, pomagają w monitorowaniu oraz zarządzaniu ruchem drogowym, chronią życie ludzkie, ograniczają
wielkości zatorów drogowych, pomagają w wyborze alternatywnych tras podróży, poprawiają wydajność transportu drogowego, oszczędzają czas i pieniądze.
System spełniający wymagania [9] wykorzystuje aplikacje z funkcjami sterowania i zarządzania łącznością, nowoczesne technologie internetowe oraz różnego typu transmisje danych dostosowane do zasięgu i prędkości pojazdów. (...)

Artykuł zawiera 20438 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Port Gdańsk rozpocznie rozbudowę nabrzeży i toru wodnego

Port Gdańsk rozpocznie rozbudowę nabrzeży i toru wodnego

Projekt rozbudowy nabrzeży i modernizacji toru wodnego w Porcie Gdańsk jest już oficjalnie na etapie...

Pasażer ma zawsze dotrzeć do celu - Kulisy pracy dyspozytorów…

Pasażer ma zawsze dotrzeć do celu - Kulisy pracy dyspozytorów ruchu PKP Intercity

Na co dzień czujni, śledzą bieżącą sytuację na sieci kolejowej. Pracują przez cały rok, 24...

Nowy oddział Dachser w Austrii

Nowy oddział Dachser w Austrii

Dachser, jeden z wiodących operatorów logistycznych na świecie, buduje nowy oddział w miejscowości Stans położonej...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj