logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Wybrane prognozy rozwoju sektora zarobkowego transportu samochodowego ładunków w polsce

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Streszczenie: Prognozy struktury i popytu na zarobkowy transport samochodowy ładunków w Polsce zaprezentowane w artykule sporządzone zostały przez autorów na podstawie szeregu zjawisk społeczno-gospodarczych, które mają istotny wpływ na rozwój pracy przewozowej, m.in. zmiany w strukturze wytwarzania PKB czy czynniki, które stanowią o obecnym kształcie gospodarki, zarówno poprzez stymulację, jak i hamowanie jej rozwoju. W większości opracowań prognostycznych szacunkowe trendy w zakresie zarobkowego transportu samochodowego ładunków zakładają, że transport ten będzie zwiększać swój udział w rynku przewozów.
Największe zmiany wpływające na wielkość i strukturę popytu na transport dokonują się w sferze technologicznej i innowacyjnej transportu, w strukturze i technologiach produkcji oraz w sferze stylu życia społeczeństwa. Głównymi barierami ograniczającymi efektywne i racjonalne funkcjonowanie przedsiębiorstw transportu samochodowego ładunków są niedogodności infrastrukturalne, legislacyjne, finansowe i administracyjne.
Z racji niebagatelnej rozległości czynników determinujących prognozy zapotrzebowania na usługi przedsiębiorstw transportu samochodowego ładunków, według Europejskiej
Konferencji Ministrów Transportu, ocena prognoz powinna uwzględniać perspektywę czasu około 30 lat.
Burnewicz J.: Wizja struktury transportu oraz rozwoju sieci transportowych do roku 2033 ze szczególnym uwzględnieniem docelowej struktury modelowej transportu, ekspertyza dla Ministerstwa Rozwoju
Regionalnego, Sopot 2007, s. 4
Założenia „Narodowej Strategii Rozwoju Transportu na lata 2002-2013”, Ministerstwo Infrastruktury, Warszawa 2004, s. 18
W większości opracowań prognostycznych, m.in. autorstwa J. Burnewicza, S. Dorosiewicza, W. Gisa, E. Menesa i J. Waśkiewicza, S. Ślubowskiego, J. Waśkiewicza, zakłada się dalszy wzrost przewozów samochodowych. Według analiz zawartych w Białej Księdze, w najbliższych latach będziemy świadkami znacznej zwyżki przewozów drogowych ładunków w krajach UE. Unijni eksperci przewidują, iż wartość tych przewozów, która w 1990 r. wyniosła 118 mld tkm, w 2020 r. osiągnie poziom
320 mld tkm. Na terenie 25 państw członkowskich w ciągu tych 30 lat udział przewozów samochodowych wzrośnie z 60 % w 1990 r. do 75 % w 2020 r.7
Szacunkowe trendy do 2030 r. w zakresie transportu samochodowego ładunków, zaprezentowane w Zielonej Księdze UE z 2003 r. (...)

Artykuł zawiera 17357 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Nowy obowiązek dla firm - rapotowanie pozafinansowe. Sprawdź, co czeka…

Nowy obowiązek dla firm - rapotowanie pozafinansowe. Sprawdź, co czeka polskie przedsiębiorstwa

Społeczna odpowiedzialność biznesu (CSR – Corporate Social Responsibility) stała się w ostatnich latach coraz powszechniejszym...

Nowa łódzka lokalizacja ROHLIG SUUS Logistics

Nowa łódzka lokalizacja ROHLIG SUUS Logistics

ROHLIG SUUS Logistics otworzył w Łodzi nowy oddział, o powierzchni ponad 10.000 m kw. Przestrzeń...

Duży wzrost popytu na powierzchnię magazynową w Europie Środkowo-Wschodniej

Duży wzrost popytu na powierzchnię magazynową w Europie Środkowo-Wschodniej

Z najnowszych danych międzynarodowej firmy doradczej Cushman & Wakefield, która od dłuższego czasu monitoruje rynek...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

Brak aktywnych ogłoszeń.

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj