logistyka.net.pl - wortal logistyczny | logistyka | e-logistyka | TSL

PARTNER PORTALU:

A+ A A-

Obniżanie zużycia paliwa w pojazdach użytkowych: możliwości obecne i perspektywy pojazdy użytkowe, zużycie paliwa, emisja CO, alternatywne układy napędowe, aerodynamika pojazdu

Oceń ten artykuł
(0 głosów)
Działania o charakterze ustawodawczym oraz rzeczywisty rozwój kołowych środków transportu w dużej mierze podyktowane są dążeniem do obniżenia emisji dwutlenku węgla, a tym samym negatywnego wpływu motoryzacji na emisję gazów cieplarnianych. Efektem tych działań w praktyce powinno być stałe obniżanie zużycia paliwa przez środki transportu. W artykule zostaną przedstawione najważniejsze kierunki działania prowadzące do obniżenia zużycia paliwa przez pojazdy użytkowe - zarówno w kontekście technicznym, jak i organizacyjnym oraz społecznym.
Opracowywanie wydajnych energetycznie pojazdów użytkowych nie jest niczym nowym. Producenci finalni i dostawcy komponentów współpracują udanie pod tym względem od wielu lat. Postęp daje się bardzo łatwo zaobserwować: od końca lat 60. zużycie paliwa zestawu drogowego o ciężarze 40 ton zostało zmniejszone o ok. 30% i to pomimo stale zaostrzanych norm ograniczających emisję toksycznych składników spalin. Na rysunku 1 porównano średnią emisję CO (a więc i zużycia paliwa) dla rożnych grup pojazdów, odpowiadającą wartościom dla roku 1995 i 2008 [6]. Dla samochodów ciężarowych emisja dwutlenku węgla spadła z poziomu ok. 121 g/tkm do poziomu ok. 106 g/tkm. Jest to zmiana o 12%. Współczesny 40-tonowy zestaw drogowy spala zaledwie 1/3 paliwa w porównaniu do swojego odpowiednika z lat 70. W przeliczeniu jest to zaledwie 1 litr paliwa na 100 tonokilometrów. (...)

Artykuł zawiera 24655 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Z ostatniej chwili

  • 1
  • 2
  • 3

Rekordowe wakacje w PKP Intercity

Rekordowe wakacje w PKP Intercity

Od czerwca do końca sierpnia 2017 roku z usług PKP Intercity skorzystało o ponad 1,3...

W życie wchodzi CETA - umowa o wolnym handlu pomiędzy…

W życie wchodzi CETA - umowa o wolnym handlu pomiędzy Kanadą a Unią Europejską

Podpisana 30 października 2016 roku w Brukseli umowa o wolnym handlu pomiędzy Kanadą a Unią...

Dwuwymiarowy łańcuch dostaw, czyli jak wdrażać dyrektywę fałszywkową

Dwuwymiarowy łańcuch dostaw, czyli jak wdrażać dyrektywę fałszywkową

Instytut Logistyki i Magazynowania zaprasza 5.10.2017 r. na szkolenie pt. "Dwuwymiarowy łańcuch dostaw, czyli jak...

Ostatnio na forum

Ogłoszenia

menadżer zespołu w dziale handlowym

szukam pracowników

2017-09-22


specjalista ds. zakupów i sprzedaży

szukam pracowników

2017-09-22

 Instytut Logistyki i Magazynowania

Logowanie

LOGOWANIE

Rejestracja

Rejestracja użytkownika
lub Anuluj